ユーザーボイス (14件)
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5.0
１０月末に『ばけばけ』の松江に行くために山陰を旅した（SLやまぐち号・木次線三段スイッチバック・一畑電車）記念に購入。一畑電車では、中井貴一さん主演の『RAILWAYS４９歳で電車の運転士になった男の物語』のデハ二５０にも触れてきました。製品の５０００系５００９編成は元京王５０００系からの導入ですが、その形状が見事に再現され、特に、外装のオレンジ色や白帯のデザインは鉄コレと言えど、塗装の乱れも無く、綺麗にまとまっていて、好感の持てる商品です。走行装置・パンタ・動力等にてNゲージ化し、レイアウトに入線させます。この、１１月１５日・１６日に近江鉄道の赤電がラストランなのでトミーテックさんには発売をお願いしたいです。
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4.0
一畑を応援しているので、5010編成と共に購入した。 5010とは塗色違いで同様の出来、特に不満はない。
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5.0
地方私鉄で働く元京王の車両たちも随分と減ってきました。模型で楽しみ続けます。
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4.0
一畑電車シリーズでようやく特急型の製品化．他でのリリースはまず無いでしょうから出してくれただけでも感謝です．
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3.0
鉄コレならではの形式で発売はありがたいです。 前面の帯が歪んでいたり、ライト類がレンズでなくモールドになっていたりで値段の割にクオリティはあまり良くないです。 床下機器が実車と異なるのは言わずもがな。
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5.0
パンタと台車、改善しないかな。
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3.0
京王5000系を２扉化した車両で、当然車体は新規金型です。他社からＮゲージの完成品は出そうもないので、存在意義はあるでしょう。★２つのマイナスは、流用パーツの床下が実物と異なること、正規のＮゲージ車両と差がない価格設定が理由です。
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5.0
5000系にオレンジカラーは新鮮です。
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5.0
一畑電車の沿線に住んでいます。 乗って見てきた5000系がモデル化されて大感激です。 オレンジの5000系は島根の木で造られたセミコンパートメントが特徴ですが、それがよく再現されています！ 動力化すると室内が見られなくなってしまうので、動力化は見送りたいと思います。
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5.0
待望の一畑電車５０００系製品化です。実物同様、２両でゆっくり走らせます。
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