ユーザーボイス (3件)
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5.0
MP-230やMP-220のレビューや動画は数多ありますがMP-205のレビューは見つからず心配しておりましたが他社(ＢＡＬ)で充電できずエラーになる バッテリーの復活を試みるために購入。 配達されたので試みたところ普通充電が50％から50～75、75～100へ進んでいる状況。3時間経過するも75～100％から進まず。 充電前12.5Vで充電開始。後日100％到達後パルス充電60分程度行いサルフェーションが除去できるか確認後再度電圧測定する予定。
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5.0
最近の車は、電装品やセンサー類が多く、いかに寒冷地仕様でも電力消費が多く、バッテリーの負荷が大きい。 三年目になったので「サルフェーション」対策もあり、定評のある大自工業の本品を購入した。 拙宅には車庫がなく、道路に面した駐車スペースに軽自動車を駐めているため、充電には拙宅から防水仕様の10mの延長コードをつなぎ、通行人に「丸見え」の状態で行わざるを得ない。 最近では、拙宅をはじめ御近所でもプランターや自転車（子ども用の三輪車まで盗られるし、防犯カメラの映像をやる気のない警察に提供しても未だ一人も逮捕されないのが現実）等が頻繁に盗難に遭うため、丸見え（むき出し）になる大型の充電器では、通りがかり窃盗の危険があるため、エンジンルーム内に収まる本品（エアクリーナーの上に置いてボンネットを閉められる）を選んだ。
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5.0
バッテリーの端子に繋いで電源コードをコンセントに挿すだけで直ぐ充電開始され、お手軽さとシンプルさがとても良かった。 パナソニック製カオスバッテリーのM-65タイプの充電用に買いましたが、満充電まで充電出来ました。（メーカーホームページでM-65の充電電流は3A指定されています） 週に数回程度しか車を動かさないので、充電器は必須アイテムです。 これで月に1回程度、満充電させれば完璧です。
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