パーツ内容はいいですが、1両分しか使わなかったので1両分あまり、もったいなかったです。

再生産のＤ５１を懐かし関西線仕様のＤ51に仕立てるべく購入しましたが、重油タンク取付の際に汽笛引き棒をカットする必要があるなど、ディテールも価格の割には良くなく、Nゲージの造形をそのままサイズアップしたような物でした。また、このセットには2両分が入っていて、1両しか要らない人にとっては無駄なものになってしまいます。

関西線で昔走っていたD51の記憶はありませんが、幼少期に見たのがこれか、と想像させるのに最適なツールです。KATOならではの安心の出来で、ディテールアップに貢献してくれるパーツです。

奈良機関区のカマにしたくて購入しました。 物自体はいいのですが、個人的には割高でも１両分のセットにしてもらえた方が良かったと思いました。

若干カット加工必要で細かい作業ありますが、集煙装置類等2個づつセットで予備になり、意外と自由に組めて良いです。

2両分のD51に使いまわしができそうな改造パーツが入っており、多様な改造に対応でき便利なセットです。中身の割に値段はちょっと高いと思います。

龍華機関区のD51が再現できました。 もう少しナンバーのバリエーションが欲しいな。 デカールでスペマがあれば最高です。

楽しみにしていたアッグレードパーツ、年末年始で楽しみます

鷹取式集煙装置、重油タンクともテカテカのプラ感が目立ちます。よって塗装は必須です。付属ナンバーにはD51452が含まれており、関西本線の柳生号が再現できますね。 なお、タブレットキャッチャーの取り付け加工は結構手間がかかります。

タブレットキャチャーを取付けたくて関西本線タイプを選びました。集煙装置や重油タンクは問題なく取付けられましたが、タブレットキャチャーを取付けるための加工（キャブ横面札差の出っ張った枠を削りとる）が綺麗にはできずに残念でした。ナンバープレートと新たな札差を取付けることで大部分は隠れますが一部に加工傷が見えてしまいました。勿論取付部品の艶消し黒の塗装は必要ですね。でもどうして同じものが2セット入ってるんでしょうか？手の良い押し売りみたいですね。