(N) 8757 私有貨車 タキ19550形(19551・日本石油輸送)

Joshin

(N) 8757 私有貨車 タキ19550形(19551・日本石油輸送)

4.8 (46件)
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¥1,302

ユーザーボイス (46件)

  • 5.0

    貨車のコレクションとして購入しました。 車体が長いので貨物列車を長く見せるのにも最適です。

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  • 5.0

    マニアックな車両だけど貨物列車のアクセントとして存在感が出せる。

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  • 5.0

    存在感がすごいです。実車は見たことありません。どこで運用されてたのかな?

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  • 5.0

    車両を詳しくなかったため、3両も購入してしまった。実際は2両しか存在しなかった。でも鉄道模型なので車番をかえます。出来栄えは良かったです。

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  • 5.0

    タンク車のレパートリーが増えました。良い感じの出来です。

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  • 5.0

    塗装、表記類など問題無し。 金型の都合で一部実車と異なるらしいが、実車の雰囲気は十分に感じられます。

  • 5.0

    少数派のタキです。他社からも出ていたような…値段が高価なので見送ってました。銀車輪だけはマイナスでした。

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  • 4.0

    久しぶりのタキの新製品ですが 見た目は当然 タキ25000に類似 タンクの端が角張っている事とグレー台車が目立ちます 車体標記が細かく入っている点は良いです 車体は良く出来ているけど台車のグレーがプラ感があるのと銀色車輪が残念です💦

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  • 5.0

    タキ18600発売時から製品化に期待を寄せていた形式ですが、超少数派ゆえに望み薄かと思っていました。 既製品から塗装と表記類を変えただけとはいえ、製品化に感謝です。 この調子でほぼ同じ形態のタキ30200にも期待しています。 さて、先に書いた通り本車はたった二両の超少数派形式。 かつこちらはJR化後に製作されたので、国鉄の一般貨物列車に組み込んだりぞろぞろ繋げるのは厳密にはダウトです。 (※もちろん模型の世界なので目くじら立てずに楽しむのも全然アリですが) 主な活躍範囲は東海道本線・北陸本線。 ワム80000やコキ100系列の他、NRSのタキ29300やタキ5450、タキ1900セメントターミナルあたりにこっそり混ぜる楽しみ方が主流かと思います。 最もお手軽かつ正確なのは品番98857「JR 東海道本線紙輸送貨物列車セット」との組み合わせでしょう。 ちょうどお誂え向きにタキ25000サイズの車両が入る切れ込みがウレタンに入っているので、一緒に収められます。

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  • 5.0

    第一印象、想像以上にグレーが濃いと感じました。長いタンクがカッコいいです。赤文字表記がはっきりして目立ちアクセントになってイイ感じです。

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