ユーザーボイス (23件)
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5.0
造形、塗装ともよく出来ています。 低速からスムーズに走り出すのは実感的で とても良いですね。
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4.0
ＪＲ東日本仕様と迷いましたが、以前リリースされた1052号茶を所有しているのでＨゴムの灰色など、よりレトロ感のある1001号を今回購入しました。カッコいい造形で塗装についても個人的にはまったく気になるものではありませんでした。台車・足回りの造りはクオリティーの高さを感じます。逆に気になったものは、1001号機固定機なので実車写真との比較で前面から見たとき貫通扉上部のオデコ部分にフックの模造がなく屋根の形状にも丸みが乏しい感じがします。そのへんはKATOの方が良く表現されているようです。あと、固定機ですので発売時からナンバープレートは付けて付けて欲しいです。ジョーシンさんの梱包は毎度安心できるものです。
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5.0
ぐんま車両センターに在籍していたEF64 1001号機の末期の姿を再現Hゴムは灰色で国鉄色 高崎地区のELぐんまみなかみ号 ELぐんまよこかわ号として活躍しました。 私は地元の車両であり乗ったり撮影したりした思い出のある機関車で手元に残したくて購入しました。 以前販売された時はJR貨物のFE64 1000とのセットだった今回は単品での販売となった。 １２系客車や旧客を引かせて楽しみたいと思います。
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5.0
製品化発表されて直ぐに購入しました。良くできた製品だと思いました。
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5.0
灰色のHゴムが良い味を出しており、解放テコ装備はアドバンテージがあります。走行も申し分ないです。なかなか国鉄仕様が出てこないため、無線アンテナは取り付けずに、国鉄末期の夜行急行の牽引に使いたいと思います。但し価格帯がかなり上がってしまったことは残念です。
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5.0
ずっとほしかった商品で楽しみにしてました。永遠に走り続けます！
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1.0
これは最低の商品です。こんな下手くそな塗装でよくもまあ発売できますよねぇ。以前の1001／1028のセットの1001の方が随分ましです。これからはEF65-1000やEF64-1000買う時は自分の目でしっかり確認して買うように心掛けたいです。
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4.0
JRマークの無いEF64 1000番台がKATOから再販にならないため購入。 KATOの高崎関連製品の遊び方が、広がりました。 「1001」決め打ちですので、ナンバーはユーザ取り付けじゃない方が良かったです。 自分で穴開けはリスクが高いかと。先に開けておいて欲しいです。Φ0.5のドリル刃を別途買いました。 前照灯のON/OFFができるのは良いです。重連時に前照灯を点灯させたくないので、黒のマスキングテープを貼ろうかと思ってましたが、簡単にできるので嬉しいです。
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5.0
限定品のJR EF64-1000形 1001号機・1028号機・復活国鉄色とは、電暖表示灯の有無に違いがありました。
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5.0
前回の限定品｢98990｣1001･1028号機復活国鉄色も購入しましたが、晩年に実車が電暖撤去をしたので製品化を熱望していました。 遂に製品化され購入しました。 ｢98990｣との差異は電暖の有無・パンタグラフがプラ製から金属に変更・M9モーター→M13モーター・ヘッドライトLED化です。 SNSで一部で指摘があるように前面の両端部分のクリームが薄い(青15号が透けている)ですが個人的にはそこまで気にしない程度です。 ぐんま車両センターのELは1001(電暖あり)・1053に続いて3両目になります。1月発売の後期型(1053)・EF65-501と共に最後の高崎で活躍した列車を模型で楽しめます。
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