ユーザーボイス (17件)
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5.0
日本の鉄道車両史のなかでも輝く実績を収めたＥＬですので、敬意をもって我がレイアウトでも走行させるべく入手しました。
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5.0
低速がちゃんと効くので、ロットの動きの雰囲気が良い。 カプラーはカトーのかもめナックルを加工して取り付けました。
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4.0
昨年の夏にうすいと実車を見てきたので購入しました。 雰囲気を良く捉えていると思います。残念なのは、サードレールからの集電シューがイメージと異なるところでしょうか。 保存機ですので、モーター無しのバージョンもあれば良かったのですが。
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5.0
マイクロエースさんは、こういうマイナー旧型電気機関車を多く販売してくれて嬉しいです。 小さいながら、スムーズに動きます。 K社、T社に比べると低速走行は苦手のようですが、全体的には満足です。
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3.0
出来も悪くないし、イメージも悪くないのに、テールのパーツが両サイド２個付いているはずなのに片側だけ１つしか付いてない。 箱の中も見たけど、落ちてない。 ここのメーカーは、たまにこういう事があるからショックです。 安くないんだから、ちゃんとやって〜（涙）
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5.0
横川の鉄道文化村で見てきたばかり車輌が発売されるということで記念に購入しました。 価格は高めですがよくできていると思います。
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5.0
塗装がすごく綺麗です。こういう機関車を出してくれるのがマイクロエースの良いところ。
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5.0
今は走っていないアプト式の機関車ですが、ラックまで再現されていて、なかなかいい出来栄えです。
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5.0
このアプト式電気機関車がけん引する信越本線には中学1年の時に，軽井沢での林間学校参加の時に乗車した。横川駅で接続のため停車し，そのあとゆっくりした速度で碓氷峠を登り，越えた軽井沢の風景が群馬県のそれとはまったく違っていたのを記憶している。 そのあと高校の時に妙高高原にキャンプに行ったときにはもうこの電気機関車のアプト式は廃止になっていた。 先般横川鉄道村で，実写を見てほしいと思っていたところに発売が目につき惑わず，予約した。
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5.0
保存機で塗装がとても綺麗です。