ユーザーボイス (17件)
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5.0
地元車両なので購入しました。 塗装乱れ等無くよかったです。 飾ってコレクション用にします
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3.0
315系導入までは東海電化区間のどこにでもおり、現在でも名古屋地区の新快速の増結用や、御殿場線で見られます。東海を再現するのに欠かせない存在です。方向幕シールは片側は[新快速大垣]、もう反対側は[ワンマン国府津]にしました。
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5.0
細かく番台区分されている313系でそれぞれに特徴をとらえて製品化されてます どこまでそれえるか悩みどころです
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5.0
静岡地区の万能型です、他の形式と併結させたり、ローカル2両で動かしたりと色々と使えます。
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5.0
20年前の初回品を持っています。定価7000円でした。クモハのパンタは1基のみ、前面の方向幕も非点灯です。初回品と改良品では前面左右のステップの形状が大きく異なります。また、床下にATS-PT関係の機器め追加されています、
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5.0
０番台と購入したので、３００番台・３０００番台も購入しました。２両編成なので、小型レイアウトにも最適です。
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5.0
新しい車両にはあまり興味を持てないのですが、子どもが気に入ってる車両とのことで購入。2両でお手軽なのもイイですね。造形塗装等文句ない出来です。
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4.0
旧製品も所有していますが、運用範囲の広い車種であることと、別製品のお供に購入しました。 K社2両編成特有の片側台車ですが、登りも問題ありませんでした。
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5.0
製品は静岡車のようですが、私は飯田線したくて買いました。KATOらしくシャープに出来ています。少しおしいのは、もう少し飯田線の幕が豊富だったら良かったです。私的には先頭部の滑り止めのシールを貼れば、なおさらカッコよく見えます。
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5.0
2026年 地元？飯田線を走っている313系3000番台です。 2両編成と短いのでどんなレイアウトでも似合います♪ ありえないけど旧型国電と同じ路線走らせたら楽しいですね♪
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