ユーザーボイス (43件)
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5.0
国鉄時代の貨物列車は現在の貨物列車とは違い、有蓋無蓋、タンクにホッパと様々な種類の車両がランダムに繋がっていました。 タンク車だけの列車も、今のような同じ形式の車両だけの物とは違い、大小様々なタンク車が連なっていました。 そんな国鉄時代の貨物列車を再現したくて購入しました。 製品は、かなり古い物の再生産ですが、その時からクオリティが高かかったのですが、現在でもこの価格で発売してくれるのが有難いです。
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4.0
タキ3000日本石油を買い増ししました。 そろそろバリエーションが欲しいところ。
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5.0
４５年前に購入したものも同レベルの出来。カト−さんの製品、昔からレベルが高かったことを再認識させられた。昔の製品は、社名が紙シ−ルでイマイチだったが。
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3.0
KATOのタキ3000を買うのは50年ぶり。 50年前に購入した製品も未だ現役。
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5.0
カトにしては珍しくまともな品だった。お値段以上の出来に大満足！！黒車輪装備でめちゃいい。もう数両入線させたい。
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5.0
今時珍しく比較的に安価だと思います。しっかりとした商品だと思います。
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5.0
台枠が広めに感じますが、今のご時世でこの価格は安いと思います。加工するつもりで購入しましたが、このままでも雰囲気いいですね。
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5.0
久しぶりに購入しましたが変わりなく表記細かく走行も良いです。 国鉄の自由な短長編成に似合うので、とても満足しています。
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5.0
渋いコウモリくんです。かえって機関車を選ばないのか良いです。蒸気機関車に引かせても似合います。
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5.0
タキ3000（JOT）2両に続き、タキ3000（日本石油）を2両導入しました。黒タキらしい端正な佇まいに、日本石油の落ち着いたロゴが加わることで、編成全体がほどよく引き締まり、静かな存在感が際立ちます。派手さはないものの、組み込んだ瞬間に“黒タキの魔力”を改めて感じました。 タキ3000はタキ9900とは異なる軽やかな印象があり、JOT車との銘柄違いも自然なアクセントになります。タキ9900やタキ3000（JOT）と併結することで石油列車らしい混在感が深まり、運転するたびに編成の表情が変わるのも魅力です。 今回の2両追加で黒タキ編成の幅がさらに広がりました。導入して本当に良かったと思っています。
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