ユーザーボイス (35件)
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5.0
簡単に取り付け出来ます。台車マウント式カプラーに取付となるため、カーブでは若干不自然ですが、連結面に床下機器が有るのと無いのでは見た目に雲泥の差があります。
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5.0
既存の681系（サンダーバード、スノーラビット）のグレードアップに使用するため、B,Cと合わせて購入しました。 M車用は「しらさぎ」のASSYパーツとして発売されるのでしばらくお預けです。
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5.0
数十年前の初回発売時に購入した年代物の681系ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ編成と681系2000番台はくたか編成に取り付けました。簡単なパーツの追加で連結面周辺が683系と同等にグレードアップができ683系と混成しても違和感がなくなるすばらしいパーツです。私は気に入りました。なおこのパーツを取りつける11-706KATOカプラー密連形Bは一度設計変更されており、旧仕様の密連形B（少し首振りタイプ）には取り付けられず、現行の11-706密連型B(首を振らないタイプ）に交換が必要です。初期の681サンダーﾊﾞｰﾄﾞは旧仕様の密連形Bが取りついているため、現行の密連形Bに交換が必要です。私はこれに気づかず取付に手こずりましたので参考まで。
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4.0
カトーの良い所は、旧製品の救済用に部品追加設定してもらえるので買い直しせずに済むので大変ありです。 少し気になるのは台車のカプラー取付部に掛かるツメが完全にロックしきれてないので脱落しないかと言う点です。
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5.0
681系旧製品のディテールアップに使いました。 簡単に取り付けできるのでお勧めです。 タイプが3種類あり、それぞれ使用数が違うので注意が必要です。
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5.0
25年以上前に購入した製品に取り付けました。やっぱりあった方がいい感じです。 9両編成だと1個余ります。
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5.0
以前から所有していた６８１系に取り付ける為に購入。 車端部床下機器を取り付けると引き締まります。
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5.0
10-345-681系ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞは1990年代の発売？廃車寸前になってから、ようやくトイレタンクがお目見えです。
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5.0
旧製品にも追加して楽しみます。
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5.0
681系サンダーバードの製品化から30年以上経過して漸く車端床下機器が設定され連結面間のスカスカ状態が解消される事になりました。 2000番台にも取付たいと思います。
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