ユーザーボイス (16件)
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4.0
車体は現行の気動車仕様に変更されたものの、台車は旧集電のまま、残念です。転がりが新集電に比べると鈍いんですよね。
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5.0
古き良き国鉄時代を再現です。台車・床下機器はウェザリング等で汚すのが良い。屋根の排気管は煤表現が良いと思います。
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5.0
かつての中央西線を再現すべく購入しました。 動力は別途購入したキハ10に任せる想定でしたが、 キハ10が編成にないパターンも想定して動力付きの キハ17の導入も検討してしまう出来栄えです。 少々マニアックだがキハ18があれば良かったのに・・・ キハ55系列との混結もいい雰囲気でした。
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5.0
千葉以降非電化の時代、外房線でよく見かけた車両です。気動車はkatoの20系を主体に配備してきましたが、客用扉が両端に無いのが違和感ありまくりで立石車に手を出しました。数少ない写真を見ると、内房線ではキハ20系・26系を混結して増車ラッシュ繁忙期対応していたようですが、外房線では10系主体で木原線始点大原ではキハ01を見かけました。走らせるのが主体の弊線区でTNカプラは増開結で難儀するので、トイレ無しのキハ10・16と短編成で固定化する予定。
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5.0
キハ17を中心とした2両のローカル普通列車を編成したく購入しました。 M車はキハ10にしましたので、もう1両はキハ17にしました。 ところでTomixのケースはきちんと閉まらないんですよね。上蓋がちょっと浮いてしまう。車両は良いだけにそれだけがちょっと残念です。
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5.0
キハ17は複数ほしいのでT車も購入しました。次はキハ51もぜひ商品化してもらいたいです。電化前の御殿場線が再現できる。それから登場時の旧標準色（ブルー系）も商品化を、その時はキハ18やキロハ18も加えてほしいです。
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