ユーザーボイス (40件)
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4.0
試しに購入。20年以上前に全て単品で購入した103系に使用しました。取説なしでもバラして見てたら交換できました。効果は正直微妙です。運転席パーツが実車に近い色なのは意外によい。
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5.0
長寿製品の１０３系、我が家の１０３系は単品販売の旧製品ですが、取り付けも可能でした。 アップグレードには最適です。
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4.0
旧製品のLED化に購入。ケースが緑色となり実感的。ただダミーカプラを交換するには 別途購入なので、残り2両は床下セットを買うか思案中。
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5.0
既存の103系をライト電球からLED交換しそして運転台の化粧板も良い感じなりました。
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3.0
説明書が無いので取り付けにやや苦労しましたが、機能的には問題なく、古い103系がLED仕様にグレードアップできたのは良いです。ただ、これまでの同様のAssyパーツに比べて割高感が否めないのでこの評価です。
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4.0
前照灯は良いのですが、幕類はもう少し明るい方が良かったと思います。構造的に難しいのでしょうが。テールライトは良いと思います。 どのあたりのレベルのユーザーを対象にしている製品なのかわかりませんが、取説があった方が良かったのではないかと思います。ちょっとした注意点やコツが必要と思われるので、イラストを作るとコスト高になるなら、要点だけ写真で説明し、それをHPに載せてもよかったのではないかと思います。 具体的には、ライトユニットの運転室側のツメを床板にはめ込むこと。テールライトレンズが改良されていますが、付属の運転室壁に相当するパーツにしっかり押し込んでおかないと、テールライトが片側だけ暗いというような状況になります。これから交換する方は、今の部品がどのように組み立てられているか、よく見ながら分解することをお勧めします。 最後に価格が高いです。他のライトユニットの価格と比べ、付属パーツがあることを加味しても高いです。原材料高など理由はわかりますが、近年のKATOの価格設定には疑問を感じる商品が多々あります。
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5.0
古い京阪神緩行線103系や大阪環状線103系のセットの先頭車のライトケースを交換しました。初めテールライトの取り付けに少し悩みましたが、しっかりと押し込むことでグラグラしなくなり、簡単に取り付けられました。
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5.0
純正対応品なので、性能、納まりとも何の問題もありません。 内容物は１枚目の通りで、説明書はありませんが、この商品をお求めの方には手順も含め説明不要かと思います。 ライトケース２種（本体用、プリズム用）は旧製品の色・材質違いです（刻印も同じです） ただ、テールレンズのプリズムケースへの取り付けには少しコツが必要でした。 ケースのプリズムをはめる溝がプリズムより狭く、溝を上下に押し拡げながら押し込む必要がありました（ケースが旧製品の軟質プラより硬い）。 プリズムだけを押すと破損する可能性があるのでご注意ください。 正しくはまると２枚目のように、枝の根元まではまります。 また（ヘッドライトプリズムの構造の問題と思われるので、完成品も同じと思いますが）光量が上がったせいか、前進時に乗務員室に若干漏光しますが、そこまで気にならないです。 旧製品は、分解した際に小さなテールレンズが取れやすく、難儀していたのですが、LED対応で一体型になり、ケースにしっかりはまってくれるので悩みが解消されました。
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5.0
セットで簡単に交換でき見栄えもよくいいと思います。
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5.0
LEDに対応したテールライトプリズムやライトケースが付いて来ます。 ライト基板だけ交換しようとすると、ライトプリズムの形状が違うので導光に苦労するかもしれません。 セット交換・装着により手持ちの旧型が最新ロットと遜色なくなりました。 このような商品はありがたいです。
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