以前購入した681系、633系に使用しております。 本体にマグネットを取り付けて鳥は自紙が可能なようにしております。 今後の商品には付属品として同封してあることが当たり前になっていくんでしょうね。

25年以上前に購入した681系に取り付けるために購入。 いい感じ実感的になりました。

統一された編成美をNサイズでも再現すべく購入。 ミニマムパーツであるが走行時の貫通路使用を再現するにはマストです。 メーカ純正サイトでの購入よりもリーズナブルに入手できるのがミソです。 やはり上新webサイコー！

以前発売された683系2000番台しらさぎ編成（基本5両セット、増結3両セット）の連結部に取り付けました。 先頭車同士の連結部分の見栄えが良くなりました

KATOの品番10-325・10-346（681系サンダーバード旧塗装）、10-298・10-299（683系2000番台しらさぎ）、10-555・10-556（683系サンダーバード旧塗装）、10-1313・10-1314（681系しらさぎ）のクモハ681、クハ680、クハ681に両面テープで取り付けた。ユーザ改造でマグネット着脱に加工する人もいる。

連結面の見栄えがグッと良くなります。両面テープで貼り付けるというのがちょっと・・・と思いますが、後発のパーツなので仕方ないのでしょう。

681系旧塗装に取り付けました。連結面がよりリアルになりました。ちょっと高いですがいいパーツですね。

所持している683系2000番台用に購入しました。 これで、683系しらさぎも貫通扉開状態となり、リアルになります。

手持ちが少なくなって来たので購入しました。以前はラウンドハウスブランドから発売されてたと思いますが、通常アッシーパーツになりました。 もうこの手のパーツは標準装備になりましたが、旧製品を引き出した時に使用します。

めったになくすことはないですが念のために購入しました。