出来栄えはJR仕様などから予想できる通りのものでした。全部で12両購入しましたが、ドア部の帯の塗装が少し乱れているものが多かったです。スハフとオハフはちゃんとしているのになぜでしょう。

スハフやオハフに比べると地味ですが、なくてはならない存在です。洗面所窓はやはり透け感が欲しいですね。今回は6両セット販売がなかったのは謎です。バラで10両は壮観です（昔はほとんどこんな販売方法でしたが）。別売の12両用ケースにまとめます。スハフの白幕は要らないよ。せめて団体か臨時かリバイバル運転の'つばめ'を入れてよ〜

国鉄仕様のため扉にも白帯が有って良い

細かいことを言えば同じ車番なのが残念。インレタで変えられるようにして欲しかった。

5283スハフ14や5284オハフ15と共にJoshinさんで発売前予約して購入。リニューアル品はセット物が多く単品発売は助かります。造形や塗装など安泰のKATO製品です。

価格や塗装は問題ありませんが、車番をマスクするインレタが別売りでもあれば、大量購入する案件でしたので、その点が残念でした。（12系みたいに6両セットがあってもよかったのでは）

★70年代中期に僅か1年弱で姿を消した（実際は定期列車に格上げされ車輌も25形へアップグレードした）『臨時「日本海」』を再現すべく、1編成分12輌を購入。　★国鉄時代に何度か乗った事もあり、懐かしさ満点で悦に浸ってます♪　★……相変わらずベンチレーターが屋根と一体型になっているので★ふたつ減点（他の車種では別パーツ化しているのに）。

昭和の様々な客車特急の再現に便利なので、複数両を購入しても腐らせる心配がありません。

newになっていますが JR仕様とはあまり変化はありません。 扉に白帯があるかないかとか… 12系はバックケースでのセット販売があったのに 14系はなしですか…… 単品、プラケースは嵩張りますからねぇ。

オハ14 12系オハ12と同様 良い出来だと思います。