ユーザーボイス (85件)
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1.0
このオハ14自体には何の問題もなかったのですが、同時に購入したスハフ14の後部窓に傷が… 製品自体は好きなので、誠に残念です…
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5.0
車掌室の有るスハフ14またはオハフ15を両端にして、中間にこのオハ14を数両挟んで編成を組みます。この時、スハフ14の発電機は自車を含んで6両分の給電能力ですので、6両に1両スハフ14を入れるようにします。それだけ守れば、あとは自由に組み合わせて編成を楽しめます。 私は今回、編成例の急行「十和田」と同じ、スハフ14+オハ14x4両+オハフ15の6両編成を2セット分購入しました。これだけ持っていれば、機関車の組替えで編成例のほとんどを再現することができます。
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5.0
原型の14系を初めて購入しました．自宅の一畳レイアウトでの短縮編成からレンタルレイアウトでのフル編成まで様になる車両です． 基本的に同形式同士としか連結しないものの，一般流通のオプションでKATOカプラーに交換する手段を用意して欲しいと思います． （ホビーセンターカトー製品であれば，ボディーマウントナックルカプラー GKM299-001があります）
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5.0
１４系国鉄仕様がようやく購入出来ました。中間車のカプラが交換せずにそのまま使用できるので良いです。六両編成で４両組み込みます。牽引機は問わないので、いろいろ楽しめます。
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4.0
昔のアーノルドカプラー時代の製品も持っています。それに較べてボディーマウント式自動連結器になり、側面方向幕とトイレ窓が乳白色の成形色に也、かなり質感が向上しました。 しかしカトーさんの客車シリーズでたまに見られる屋根パーツとベンチレーターの一体成形は些か残念です。多少高くなっても良いので別パーツかを望みます。
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4.0
以前、旧製品を所有していたのですが、今回、台車、連結器以外の部分はさほど変わった感じがしません。 旧製品のクオリティが高かったのもあるでしょうが、せめてクーラーパーツの成形色を屋根と変えるぐらいはして欲しかったと思います。 伸縮式のカプラーについては、単独編成ならいいのですが、うちは全ての客貨車をKATOカプラーＮに交換しているので、KATOカプラーＮとも連結出来るようのパーツを付属するか、部品を手軽に買えるように別売して欲しいです。asseyパーツを入手するのは以外と大変なんですよね。
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5.0
JRマークが無い仕様が良い感じ
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4.0
別注文含め単品を合計９個購入し到着後に外観を検査しましたが添付画像のようにケース内部のトレーと擦れたような跡が認められました。 後日Joshinさんの問い合わせフォームにて連絡しましたところ初期不良としてメーカー対応の旨を回答頂き、早速KATOのサービス窓口へ所定の手続きをして送付対応待ちです。 当然ながらオプションの装着は未だで走行もさせてないため総合的な評価は現時点では表現できないので★★の「よくない」とさせていただきました 過去、単品を多く購入してきましたが今回のようにハズレを引くのは久々です。 ９個購入して今回のような外観不良が２個でしたので品質の評価は「わるい」としか言いようあ有りません メーカー返却後、あらためてレビューをアップデートします 【追記】本日７月１８日にメーカーよりボディ交換で戻ってきました。梱包状態も再度擦れ傷が発生しないよう本体自体をビニール袋で包んだ状態で返送されてきました。現状は問題ありません。
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4.0
臨時特急金星５１号を完成させく、６両編成分追加で購入しました。お盆にEF５８に牽引させて１２両編成で楽しみたいと思います。
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5.0
車両そのものはとてもきれいです。ただ、白帯が車体の青色の上に印刷されているため、少し青っぽい感じでイマイチ、昔の実車とイメージが違う感じがしました。
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