ユーザーボイス (22件)
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4.0
待ちに待ったマッハですね。丁寧に作成すればかなり見ごたえがあります。気になった点はいくつかあります。エキパイの1・3番の押し出しピンの跡・シートモールのアンダーゲートの未処理・エンジンフィンのテーパーのきつさ・メーターのレンズやスロットル基部のアジャスターパーツ無しがあります。キットとして先発のKH400の方が完成度が高いと思います。KH400もミラーがウィークポイントですが。欲を言えばハブ・リム（スポークの溝付きのガイドがあればなお良い）の単体のパーツ・もう少し細いパイプが入っていればうれしいですね。KHよりも後発の商品なので敢えて☆4つにしました。限りなく5に近いですが。ハセガワさんには今後もバリエーション展開を期待しますので、今の勢いでお願いします。
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5.0
近年、旧車種が新規モデル化され嬉しい限りです。特にマッハⅢは待ち望んでいた車種です。作り応えもありそうで、涼しくなったら手をつけようと思ってます。バリエーション展開も期待します。
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5.0
懐かしさで買ってしまったが、プラモは久しく作っていないので、完成はいつになるやら・・・。箱のイラストも素晴らしい。
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5.0
KHシリーズ同様良くできています。SSシリーズでいろんなタイプを出して欲しいです。
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5.0
若いころに憧れたバイクです。ハセガワさん、よくぞ出してくれました。じっくりと組み立ててみます。
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4.0
スポークのほかは特に気になる場所もないかとおもいます、フォークもよし
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5.0
作っていいのか 悩み中 手に入ると思わなかった。
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5.0
箱絵の通りに組み立てられれば素晴らしい出来のマッハになると思いますが、説明書を見ただけで挫折しそうです。グンゼのハイテックよりは数倍楽だと思ってがんばります。 デカールに次期バリエ用と思われる不使用分がありますが、最初から選択式でも良いのでは？ 大人の事情なのか、ＫＨ400の頃は箱絵が『ＫＡＷＡＳＡＫＩ』表記でしたが、最近は『Ｋａｗａｓａｋｉ』になっちゃいましたね……
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5.0
以前某メーカーから発売されていましたが、高価すぎて当時は購入することが出来ませんでした。今回ハセガワから手頃な価格で発売されて大変嬉しく思います。最近のハセガワのバイクキットらしく細かなところまで再現されております。
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5.0
空冷2ストローク3気筒と言う、今では考えられないような構造のバイクです。 水冷式では必要となるラジエターやホースなどの余分な追加構造がない分車重が軽く、 その分加速力があり、直線の速度もかなり速かったそうです。 しかし、それだけ速い割にはブレーキがドラムブレーキで、効きはディスクに劣るので 走る棺桶とも言われていたそうです。 パーツ数はバイクキットとしては標準的だと思います。 クラシックバイクの歴史を語る上で、一度は作っておきたいバイクだと思います。