ユーザーボイス (21件)
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5.0
GTOのバリエーションを並べてみたくて購入しました。取って付けたようなオーバーフェンダーとか、時代を感じさせますが、今の車には無い良さですね。
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5.0
こっち（オーバーフェンダー付き）が出るだろうなと思いつつ、我慢できずにＭＲを先に買いましたが、作る前に買ってしまいました。 ＭＲのボディは成型色がオレンジで、透け透けでしたが、こちらは白で大丈夫です。 スジ彫りは繊細で、プラサフ吹いたらつぶれちゃいそうです。 同スケールの、今は亡きニチモ製を組み立てずに大事に持っていましたが、こちらを早く作りたいと思います。
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5.0
スタイリング、性能、取り回しのバランスが一番好きな三菱車です。定評あるハセガワのキットなので、条件反射で購入しました（笑）。バリも無く、組み立てやすいキットです。スタイリングの再現も正確で、部品の合いも良いです。どんな塗装にしようか、どこをディティールアップしようかと、今から思案中です。
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5.0
昔、乗っていました。適宜現代仕様に改良しながら、これからも古いモデルの製品化も是非お願いしたいものです。
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5.0
昔々の事ですが、私がギャラン１６Lハードトップに乗っていた頃、このＧＴＯがオーバーフェンダーで登場しました。 個人的に太いはタイヤが履けるこのタイプが羨ましく思っていました。 最近のハセガワは旧車をドントン出してくれるので、今回このキットとオーバーフェンダー無しのタイプの２種類を購入しました。 まだ手を付けてはいませんが、近い将来製作するのが楽しみです。 当然タイヤ・ホイールは社外品の太いものに交換しますね！
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5.0
待ってましたGSR前期型。グリルやテールの新規パーツの出来が素晴らしいですね。ホイール変えて製作したいです。
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4.0
その昔、兄が乗っていたのでプレゼント用に購入。 只、兄貴が乗ってたのはこのオーバーフェンダー付きだったのは憶えてるのですが・・・ 後期型ってのはフロントスポイラー付きの事なのかオーバーフェンダー付きで違うver,があるのか説明が載ってれば・・・ ＭＲが出たからにはきっと出ると思って待ってただけにちょっと・・・
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4.0
高価な高性能車の「MR」に代わる大排気量（？）車の「GS－R」です。 エンジンの変更に伴い、シャシパーツも差し替えるなど、R30スカイラインシリーズやBMW2002シリーズより力が入っている気がします。 ボディパーツは「MR」と同じで、GTOらしい美しいクーペスタイルが満喫できます。 今後は限定版として後期型（オーバーフェンダーのないエアダム付きの「GS－R」とか地味に「MⅡ」とか）を出したりするのでしょうか。 やっぱりギャランGTOはカッコいい！
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5.0
同じGTO 1600MRも買ってますが、違いが外観だけでなく、シャシーも新しくなっており、作り比べ甲斐があります。オーバーフェンダーもかっこいい。
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4.0
今から遡る事40年前の秋の夕暮れ時ドライブ先のダム湖の人気の無い広い駐車場にポツリと一台の輝くクルマ・・・、GTO－GSRでした。程良く下げられた車高とオーバーフェンダーにピタリと収まったワイドホイール、そのあまりのカッコよさに視線はグギ付けとなり、しばし私の時を止めてしまいました、ずっと見ていたい、その場を去りがたい光景でした。車高とホイールの選択次第で、こんなにも変わるのだ！と知らされたクルマです。HCシリーズは殆どがエンジンレスでこの価格、ちょっと高すぎるのが難点です。箱絵と完成写真を見るとハセガワ製プラモデルらしく、ノーマル仕上りは、やや地味な感じですが正確に再現されているので、車高・ホイール・タイヤの変更に手間をかければ凄く良くなるとは思います。