ランチボックスはよく跳ねるので、レースなど速く走るとか、攻めて走る場合は必要です。前後に必要なので2個買うことをお勧めします。

パンプキンの組み立て説明書に取付説明が載ってましたので購入しました。まずはこれでスタート!!

近所の模型店で売り切れで注文しました。 翌日に配送されて満足です。 商品は梱包完璧でい 商品とは全然関係ないですが、おじさん世代としてはイエローカラーがあればなあ～と

CVAで必要十分だと感じるのはさすが、タミヤ様！ ランチボックスにスーパーストックBZを入れたのでやはりオイルダンパーは必須ですね。 自分は柔らか仕様が好みなのでオイルは#200にして使用しました。インナースペーサーは使用せず基本、リバウンドストローク重視にしてます。 フロントはダイブしたときにタイヤがサスに干渉するため7ミリのゴムチューブで止まる様にしてます 転がりにくくはなりましたがウイリーしにくくも。 リアタイヤのグリップに問題があるため今度はスパイク付きタイヤにしなきゃ！です。 星4なのは#400のオイルは使わないからオイル別販売にして値段を下げてくれたらな。って訳で4。 以外はめっちゃイイです。

ランチボックスに装着予定です。最初からついてあるダンパーはバネのみみたいでしたので、オイルダンパー購入しました。コスパも良いです。

キット標準のフリクションダンパーではショックを拾うショックアブソーバがないので購入。

ミッドナイトパンプキンのチューンナップ用に前後２セット購入しました。取付金具や一部のネジは車体側に同梱されているものを使用し、ピストン・スプリング等の選択は車体の説明書に記されている通りに組みました。フロントが下がり気味になったので付属のスペーサーを挟みました。悪路での跳ねが低減し、アスファルトでの食い付きも良くなりました。スプリングのみのノーマル状態との違いを実感できるパーツです！

グラスホッパー2のオイルダンパー化に使用。バネダンパーよりは見違えますがらしさは減ってしまうかもｗ Oリングだけ見直してあげればいい動きしてくれます。

ノーマルからオイルダンパーへの効果の為に購入 なぜかスプリングが2本余ります　 もったいないような　スプリング以外の部品も 別で販売いただけると無駄がないかも 万が一の為に残り部品は取って置きます

さっそくグラスホッパーIIのリヤに取り付けました。 ノーマルよりも良くなり息子も大満足です。 残念だったのは、フロント用のミニが取り寄せだったことかな…。