ユーザーボイス (29件)
-
5.0
車種によってはスプリングを変えたほうがよいです。 軽い車体は跳ねぎみです
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
組み上げるのに色々とコツが必要のようですが、試行錯誤するのも楽しんで取り付けたいと思います。
-
4.0
エアレーションダンパーは、やっぱり組み上げるのが難しかったです。 金額は安くて助かりました。
-
5.0
DF-03用に購入しました。 これまではCVAをプチ改造してエアレーションで組んだものを使っていて、ダート走行にも不満は無かったのですが、これご安くなってたので、つい買ってしまいました。 ビッグボアではないですが、レースに出るわけでもなく、10.5T、13.5Tでオフロードコースを走らせるレベルならノーマルボアでも問題ないかなと。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
エアロアバンテに使用。純正とどれだけ違いが出るか楽しみです
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
トップフォース用に購入しましました。エアレーションダンパーは初めて扱いでYoutubeで情報を拾いながら組上げました。マシンの挙動が更に安定したように思います。組み上げ結果の品質はどうなんだろう？と少々不安に思いますが、見かけもよくなったのであまり気にしないことにします。ありがとうございました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
DF-02 OP.791アッセンブリーユニバーサルシャフトを取り付ける際に必要だったので購入しました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
格段に性能が上がります。 CVAやアルミダンパーでも良いのですが、予算に余裕があれば是非
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
動きがスムーズで路面の凹凸をしなやかに吸収してくれます。TRF501の部品でメンテナンス出来て良いと思います。
-
5.0
DT-03に装着。別途購入のVG Oリングも取り入れて組立。最初は無加工で組み立てましたが、シリンダーエンドのシャフトが通る穴が結構キツく、思ったよりも渋い動きに。バリ取りを兼ねて穴を軽くヤスリで整えたら、とてもスムーズになりました。 車高調整も容易で、ダンパーの動きもしなやかで、やはりCVAダンパーよりも良いですね。 何より見た目がとても立派に見えるようになります。 オプションのカーボンダンパーステーに取り付ける際は一部説明書以外の部品流用や、付属品以外のナット等準備必要となるので（ラジコンやってる人なら手持ちで持ってそうなモノばかりですが）注意必要です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味