OP.942 3×42mm ハードターンバックルシャフト（2本）【53942】

ユーザーボイス (20件)

• 4.0 2021/12/05

  TD4に使いました。デザインが良いですね。見た目重視です。TD4の指定の長さにするには目一杯締め込む感じです。

• 5.0 2021/10/29

  見た目カッコいいターンバックル DT02MSに使用されているパーツです。

• 3.0 2020/10/17

  今まではアルミ製を使用していましたが、すぐに曲がってしまう為、こちらのパーツに交換しました。満足してます。

• 4.0 2020/07/25

  かなり楽になりますよ。

• 5.0 2019/05/26

  キット純正はアルミパーツですが、この長さはちょっとしたクラッシュで曲がってしまいます。 同じアルミ製だと心配なので、このパーツに交換です。

• 5.0 2017/04/15

  オフロードバギーのアッパーアームやツーリングカーのステアリングに使用するものです。ＴＡ07のノーマルはアルミのターンバックルシャフトが使用されていますが、クラッシュすると変形するので、この部品に交換しました。重いですが、ビジュアルは良いし強度もたかくて良い商品です

• 3.0 2016/11/03

  同サイズのチタン製ターンバックルが高価なのに対して約1/3の値段だったのでこちらにしました。

• 4.0 2016/04/07

  チタン製は高いので、こちらをチョイスしました。見た目も良いし満足。

• 2.0 2011/11/29

  １本だけ使うのにハードタイプがいい場所なので、少し困るけど購入。値段的には我慢できる範囲なんやけどブルーアルマイトが綺麗けど残念なんでマイナス３の２★で

• 5.0 2011/11/10

  チタンシャフトと迷ったのですが、チタンは軽くて丈夫ですが、材質の宿命上アルミよりかましとは言えど、引っ張り強度がかなり弱いですから、いつか割れるとの懸念からこちらを＾＾; 軽量化どころか重量増ですが、バギーレースではほとんどスチールである事と、それに伴って、耐久性重視でいけばステンレスがいいのですが、そんなターンバックルシャフトはありませんから、強度だけで言えばスチールに代わるものはありませんからねぇ・・・＾＾;（重量増の分はハイパワー化でカバーできますから）