ユーザーボイス (37件)
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4.0
アクスルの形が指定と違うとき、ユニバ換装の時に必要になる時があります。もっておいた方が良いと思います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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4.0
タイトル通り 42ミリのシャフトとセットなら文句なし
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4.0
ダブルカルダンには欠かせないベアリングですが、手頃な価格で重宝してます。 精度もいいです。
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4.0
ハイエンドカーではないので、フロントのダブルカルダン導入に伴い、ハブ内側のベアリングサイズが4㎜から3㎜に変更になるので購入。それ以外の用途はないのでは。日本製ではないが、安さと入手しやすさでタミヤ製。高いベアリングをメンテして大事に使うより、安いのを適当な期間で交換することにしてます。
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5.0
TRFのベアリングということで信頼感もあり、お値打ち感もあるので購入しました。
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4.0
ダブルカルダンを使用するときに使うベアリングです。 割とすぐにゴロゴロしてくるため頻繁に交換が必要です。
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4.0
薄型は耐久性が落ちる、らしいので予備をストックしていますが、普通のベアリングよりもヘタしたら買いやすいのは助かります
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4.0
フロントをWカルダンに変更したため、薄いベアリングに交換しました。
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3.0
ダブルカルダンに変更する際に、アップライトの内側のベアリングをこのサイズに交換する必要があります。薄いので強度的にはやや心配です。
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4.0
ベアリングは、突然お亡くなりになることがあるので、ダブルカルダン用もスペアとして。TRFベアリングは、信頼性も高いです。