ユーザーボイス (19件)
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5.0
タミヤTGXにピッタリ付きます。
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4.0
G6-01TRダイナヘッドで装着してみました。オイル漏れ以外はCVAダンパーよりもずっと良かったので今度はCC01のシャーシをパーツ買いしたのでコレに装着する為購入。
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5.0
内容的にはGF-01用のものとほとんど同じです ダンパーシャフトが短いですがダンパーエンドつけると差がほとんどなくなります 金色のシリンダーが往年のスーパーローフリクションダンパーみたいでかっこいいです スプリングが別売りなのでそこだけ注意を
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5.0
組み方が多少違うが、使っていて大きな差はない。 色が違うのでそれで使い分ける。
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5.0
きっと標準より見た目もよくなりかっこいいです。 車高調整もやりやすいのでお勧めです。
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5.0
TT-02ラリー仕様車に使いました。 OリングはTRFのVG ０リング30°を一緒に買って組んでます。 各部スムーズに動いていい商品と思います。
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5.0
GF－01用に比べてOリングが良いもの付いてます ラリーマシンに使用予定です
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5.0
ダンパーの働きもよく材質がよく見た目がよく満足 しております。
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4.0
シリンダーはシルバー、上下キャップはダークチタンアルマイトで高級感を演出、ピストンやOリング、ダイヤフラムなどはツーリングカーと共通ながら CC－01にマッチするシリンダーおよびピストンシャフトサイズとしました。 ※4本入り。スプリングは付属しません。 以上製品説明でしたがハイラックスサーフのノーマルショックはリヤサスが （デフケース）に干渉するので改善を兼ねて購入しました。 さすが別売品なので精度も部品の仕上がりも上級品です。ただアジャストリングがシングルでロック出来ないのが残念です。 実車と違い緩むことはないでしょうが＾＾； もう少し安ければ満点です。
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4.0
GF01用と迷いましたがあちらは在庫切れが多かったのでこちらに。 若干シャフトの長さが違うようです。 あとは色の好みも。 スプリングアジャスターがoリングのないものなのがちょっと残念。