ユーザーボイス (152件)
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飯田線シリーズも拡充されてきました。今回はクモハユニ６４がメイン。さすがはカトー、形状や塗装などいつもながらいい出来です。
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飯田線の旧型国電末期に活躍した車両の中でも、長い車種記号のクモハユニ６４ は出会えるとちょっとうれしく思ったものです。 所属区所その他の表示がしっかりと表現されています。
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飯田線で追いかけました。まさに珍車です。両運で顔が違う。良くできていますし。値段も安いし、お買い得です。
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カトー製品で旧国車両がどんどん集まってくるのが楽しみですね。 ただしカトーさんへのお願いがひとつ 動力車のない同じ形式の増結車両セットを 早く製品化してほしいですね。私以外のファンも思っているはずです。 是非実現してほしいですね。クモハユニなどレアな形式をせっかくつくっているのですから。
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クモハユニ64000，私が生まれる前に廃車になった車両ですが，写真を見て一目惚れ。メーカーに粘り強く製品化要望を出し続けて念願の製品化。満足の出来です。
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まさかのクモハユニの製品化 飯田線シリーズの更なる バリエーション展開に期待します。
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リアルタイムで知ってる世代ではありませんが、格好いいので買っちゃいます。
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ＫＡＴＯ飯田線旧国シリーズの中でも異彩を放つ製品と言えるでしょう。 形の違うドアが並ぶ独特のスタイル、安定した走行性能と眺めていて思わずニンマリしてしまいます。 それにしてもこんなマイナー車両を製品化するなんてＫＡＴＯも社風が変わりましたねぇ。（もちろん良い意味でですよ。）
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クモハユニなどと言う長い車両形式が示す通り詰め込まれた車両が、プラ量産品で手に入る時代になった事はびっくり、しかし、飯田線を語るには無くてはならない車両なだけにさすがKATOさん。
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徐々に旧国のラインナップが増えてきて嬉しい限りです。出来も素晴らしく、流石のカトー製品です。