ユーザーボイス (152件)
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5.0
小編成ながら十分に満足感が得られます。 車体の出来や動力性能に感心させられます。 他社の製品も全てこの域に達すればNゲージは更に普及するに違いありません。
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4.0
30年以上前の飯田線の車両が完成品で模型化されるとは驚きです。 最新のＫＡＴＯの技術で細かい所までよく表現されています。 連結側のライトは実際は単車で運行される事は無かったので省略されたのでしょう。 次はどの車が製品化されるのか楽しみです。
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5.0
一昔前の製品に見られた埃の巻き込みも見当たらず、大変素晴らしい出来栄えです。 ＧＭのクモハユニ４４キットを必死に切り継ぎ製作した岡山区時代の同車と並べて、時代の流れを痛感しています。
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4.0
珍車のクモハユニ６４や相方のクハ６８の珍車の特徴をよくとらえています。クモハユニの増設運転台やクハのホロ枠なし、乗務員室ドア上ヘッダーの表現など細かいところもきちんと表現されていて良くできた商品です。
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4.0
クモハユニ64が製品化されたのは歓迎するが、両方前照灯が点灯して欲しかった。
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5.0
たった1両しかない異端車クモハユニ64が製品化です。旧国ならではの郵便、荷物合造車でしかも両運です出来栄えも申し分ありません。実車は基本的にクハ68412と編成を組んでいましたが模型ではいろいろな編成を楽しみたいですね。
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5.0
荷物・郵便客車も良いですが、旧型国電の荷物・郵便合造車も格別です。味のある製品に仕上がっています。
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3.0
値段はもう少し上がってもいいから、クモハユニ64が単行運転できるように両側にライトユニットを付けて欲しかった。その分★二つマイナスです。
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5.0
造型も塗装もカトー品質で良く出来ています。クモハユニ64が完成品として販売されるなんて昔なら考えられませんでしたね。
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5.0
実際には1両しか存在しない車種を良く製品化してくれました。旧型国電で半流の前パンタは貴重で,かっこ良いです。走り,外観問題ないです。もう1セット購入し,クモハユニ64を茶色2号に塗装しなおそうと思います。