ボンネット編成に混成すると実際の編成に近くなりこちらも導入しました。車番被りも回避できます。

485系初期形 6両基本セットに増結して、ひたち編成を作るために購入。実車の混成のバリエーションを色々と再現しようと思います。

昨年手に入れた485系200番台のセットへ増結する為に購入しました。交直両用ですので屋根上の表現が良いですね。雷鳥のフル編成を再現したいのですが、今回の再生産はサハ後期型が無いので、ひとまず初期型で代用しようと思います。

485系の増結のために購入しました。パンタや配線などもリアルに作ってあって満足しています。

ＫＡＴＯの485系は既に何編成か所有していますが、最新バージョンを購入してみました。特急サボや号車サボ（白下地のみ）が印刷済となっており、進歩が見えます。ただ、２両単位の増結セットを買い足す形では車両番号が重複してしまうので、特定列車の編成セットで発売して欲しかったです。

４８５系初期型の北陸特急をフル編成で再現する中で、編成中のアクセントとして後期型のモハユニットを入れました。 色調や形状も同時購入の初期型車両と調和して、狙い通りアクセントを得られました。 最初期こそキノコ型クーラーで統一された編成ばかりでしたが、２００番代や３００番代が製造されると混成編成が多くなり、その様な編成をよく見られる様になりました。 そんな時代を再現出来て満足しています。

いろいろな編成を楽しみたいので基本セットと一緒に購入しました。 後期形の、モハ484とモハ485です。「ひたち」の編成で使います。

初期形セットと組み合わせて、「しらさぎ」号などを再現するべく、購入しました。シャープな出来映えで満足しております。

大昔の関水金属だったらモハユニットはバラ売り必至だったと思います。必ず必要なユニット単位なので、この様に2輌セットは分かりやすく入手も容易なので助かります。

再生産されたので、増備のため購入しました。できは問題なく、安心して購入できます。