ユーザーボイス (241件)
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5.0
車間短縮の名の通り、車間短縮の効果は絶大です。取り付けも非常に簡単なので、これからも使用したいと思いました。安定供給されればなお良いです。
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4.0
所有している貨車や客車の全てがカトーカプラーNですが、やはり車間が気になるところです。 今回カトーのタキ1000（後期形セットと米軍燃料輸送列車）を購入してから更に車間が気になりました。とりあえず日本石油輸送のタキ1000とタキ43000を全て変更する予定です。 車間短縮ナックルカプラーに変更すると8両の編成長が2.5cmも短くなりました。よりリアルな連結間隔になり良くなります。他の車両全てにも更新していきたいのですが、やはり価格が高すぎるように思います。価格的にとても全車に使えないのが残念です。
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3.0
車間はリアルになりますが、とにかく値段が高すぎます。
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4.0
意外と舎監が短縮できて驚き！あまり期待していなかったので。 車両によっては機関車との高さ調整が必要です。
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5.0
カトーのコンテナ車のカプラー交換に購入。 カーブで干渉しない丁度よい車間に狭まり大変良くなりました。 Ｔ社のコンテナ車にも無加工で装着できとても満足です！
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4.0
機能を絞って間隔の短縮にはいいですが、連結がしにくい点もあります。 一長一短なところは今後の改良に期待です。 効果は結構あるので、貨車には結構いいのではないでしょうか。 ちょっと値段は高めです。
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5.0
発売当初は供給の不安定や自動連結できないなどで敬遠してましたが、一度使ってみてハマりました。
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5.0
コキ編成の車間短縮のために購入 比較的安く ＫＤカプラー系なので貨車にはベストな選択です。
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5.0
KATOのタキやホキに使用するために購入です。 アーノルドよりも車両の間隔が狭まり、より実感的になりました。
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5.0
コンテナ車両の車間を縮めるには持って来いのカプラーです。ナックルカプラー同士の連結は手でやらねばなりませんが，機関車とは半ば自動連結が可能で，走行中もたいへん安定しています。