ユーザーボイス (136件)
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5.0
『ブルーサンダー』は関西在住者にとって目にしたことのない機関車です。KATOは、造形も良く、プラ成形技術の精度が高い。機関車のカッコ良く、コンテナ貨物は勿論、タキ等を牽引しているのを雑誌で見たことがあります。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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3.0
中央西線での運行からタキ牽引用に購入。 他の機関車と異なり車両ケースが大きく、収容しづらいのが唯一の欠点。
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5.0
稲沢まで来る様になりそれではと今回購入しました。 製品はカトーさんだけに精巧な作り込みで満足です。タキを連ねて楽しみます。
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5.0
今まで縁が無かったので買わなかったのですけが、中央西線の運用に入ったのでついに買いました！ H級機関車は3両目ですが、迫力があって満足です！
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4.0
H級機はEH10もEH500もEH800も買ったので、前から気になっていましたが、実車が中央西線を通ってついに地元まで来る様になったことを知り慌てて購入しました。ナンバープレートや手摺などパーツの取り付けが旧態然としてますが、まあのんびり作業しようと思います。造形や塗装はなかなかの出来栄えです。
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5.0
EF64重連でタキ1000を牽引して楽しんでいましたが、EHの迫力も捨てがたく購入しました。T社のEH200も出来が良さそうでどちらにするか悩みましたが、綺麗な塗装に加えて牽引力も充分でKATO製を購入して良かったと感じる出来でした。
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4.0
EH500に次ぎこれを購入しましたが、KATOきれいで性能がよく、さらに価格がリズーナプルで満足していますが、星一つ減点は、年のせいかもしれませんが付属部品のホイスル等、ピンセットで挟んでいるがどこかへ飛んで行ってわからなくなることがあり、最初からモールドされているといいです。
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5.0
造形、塗装共に申し分なく満足しています。 以前東京（多摩地域）在住していた時にこのEＨ２００電気機関車をよく見かけました。 八王子駅の側線でこれまで牽引してきた平坦線用の電気機関車を切り離して機回しした後、このＥＨ２００を連結してから、旅客列車の発車を待ってゆっくりと発車してゆく姿を見て、これからいよいよ山登り区間に突入していくんだなと思っていました。 山の向こうの人達にとって、欠く事の出来ない貨物列車（タンカー列車が多かったと思います）を牽引する重要な役割の機関車に乾杯しながらじっくりとＮゲージの世界で再現したいと思います。
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5.0
角張ったフォルムがとても男前です。安定の品質でスムースに走ります。いくらでも牽引してくれそうです。
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5.0
コキ107とタキ1000用に欲しくなり購入。 タキを牽いているブルーサンダーはやっぱりカッコ良いですね。