ユーザーボイス (663件)
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4.0
値段は安いが取り付けが面倒なのが、K社の室内灯。アルミ箔を切って貼る作業がなくなっただけでも大変楽になりました。当然でしょうが、副都心線にもピッタリでした。
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5.0
カトー （N） 10－866 東京メトロ 有楽町線･副都心線10000系 6両基本セット の購入を機会に室内灯を奮発いたしました。ＬＥＤということで輝度も高いです。地下鉄用車両のアクセントをして、いい感じです。基本６用ように、６両セットを買いました。
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5.0
多少値段があがったが、何といっても、従来品（11－209/11－210）よりも輝度が上がり、取り付けやすくなったことが良いと思う。これにつきる。
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5.0
こういうものもちゃんと進化する事に驚きです。 以前の白色もよかったのですが、やはり明るさの均一性はこちらの方が上ですね。
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5.0
初心者にはちょっとムツカシイかも知れませんが、 プラモデルを作った事があれば大丈夫。 照度は旧製品と殆ど変わりないように感じました。
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5.0
２４系ブルートレイン「ゆうづる」に取り付けました。 明るく、素晴らしい商品です。 ひと昔の室内灯と比べ、暗くて、あの忌まわしいチラつきが無く、やっとここまでの商品ができたかという感じです。 電球色にセットし、夜行列車を楽しんでいます。
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5.0
以前の商品と比べて照度が大幅にアップしているだけでなく、明るさのムラがなくなっています。 特に寝台車では車内の仕切が多いため、明るさのムラが各ボックスごとに違う明るさとなって現れますが、この製品ではそういったムラによる明るさの差を感じなくなっています。 以前より大幅に明るいLEDと形状を工夫した導光材のおかげでしょう。 その他、従来製品と比べてアルミシールがなくなったこと（照度アップのため？）、基盤の色が黒くなったこと（基盤付近の照明が基盤の色を反射して黄色くなることを防ぐ）、基盤と樹脂カバーがセット済、など小改良もあります。 こういった技術の進歩を反映した、よりよい製品の発売を今後も継続してほしいですね。
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4.0
１１－２１０と比べて室内灯ユニットの組み立ての手間がなくなり、私にも取り付けやすくなりました。
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4.0
以前のタイプも他社と比べ値段も手頃でいつもKATOの製品と一緒に購入していました。今回の製品は明るさがUPしたというので楽しみにしていました。新幹線など窓が小さいタイプにはまたいいのかもしれません。少し値段が高いのでぜひセールなどしていただきたいと思います
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
今までのLED室内灯だと明るい場所で走行させている時に効果を実感できませんでしたが、LEDｸﾘｱは明るい場所でも効果が実感できます。それゆえに暗い場所で寝台特急を運転する場合は明るすぎるかもしれません。