【再生産】(N) A8470 E926系 新幹線電気軌道試験車・East-i 6両セットの
ユーザーボイス
【再生産】(N) A8470 E926系 新幹線電気軌道試験車・East-i 6両セット
総合評価
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この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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誰が使いますか?回答 30人
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使い方回答 30人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.7/5.0 31件
- デザイン性 4.4/5.0 31件
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マニアックな列車で実車の雰囲気もよく再現されています。惜しむらくは、連結面の間隔が広すぎて新幹線なのに車両同士がつながっているように見えません。 走りは安定しています。
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M/A製品にありがちな造形の違和感がなく、赤外線ライトやパンタ用サーチライトの点灯もおもしろい製品です。 ただ、残念なのはパンタグラフですね。見た目に分かるアーム歪みと上昇時の角度が明らかにおかしいです(他社にも言えることですが・・・)。
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パンタの上がらない不具合が直っているがパンタの出来は変わらない、真っ直ぐでは無く曲がりなどが有って相変わらず製造が苦手なのか??の出来具合。 連結機が幅の広い物に交換されている、急カーブに対応させたのか?車両間が広く目立つ。 光らない場所も光る(スイッチがあるので問題はない) 白色室内灯を入れて走らせました 最近、マイクロはハズレを引く事が多く、今回はパワーユニット全開でも在来線並みのスピードしか出ないので交換依頼しましたがメーカー修理対応に…、メーカー修理はなかなか戻って来ないので諦める事にします。(モーターの異常が多い) マイクロの商品はネットショッピングでは無く、チェックして貰えるショップで買うのがベスト!
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前回発売の際逃したのを購入出来て良かったです。 また前回より車両に改善点があって良かったです。
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初期不良で2度交換して頂きだいぶマシにはなりましたが、1つだけ微妙に歪んでいるパンタグラフが有ったり、走行中は目立たないが塵が混入していたりとまだ完璧ではありませんでした。やはり詳しくは検品しなかったのですね
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JR東日本の新幹線車両には興味が無かったのですが、W7系以降相方が少し欲しくなりました。 走行は良い方だと思います。価格据え置きは評価できるのですが、(変更しようが無かった?)新幹線用のカプラー位置がよくないのか、直線での連結間隔が広いようです。在来線イメージの小半径カーブ対策でしょうか。 良くやったとは思いますが、これ以上星は増やしたくないです。
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2015年の再生産分を購入しました。 新製品の値段がどんどん高額になって気軽に手を出せない状況になってきているM社ですが この品に関してはお値段据え置きで何とか購入できました。 初期ロットのものはあまりよろしくなかったようですが、他メーカー様のものが無いのもあり個人的には満足しています。新幹線を集めている人は買うしかないですね
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前回生産された時はすぐに市場からなくなってプレミア価格が付いてた商品が待ちに待った再生産。 出来が良く満足しています!!
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マイクロの新幹線?迷った末、試しに購入してみました。全体的にはマイクロらしい付加価値が楽しく良い出来栄えと思いますが、連結間隔が~残念かな?
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架線計測の天井部も光るので良くできているなぁって感心してます。









