メーカー指定のパーツなので問題なく取り付けできます。 できればTNカプラーに標準で対応していればよいのですが・・・。 大阪メトロ３００００系に使用しました。問題なし、です！

大阪メトロ（大阪市交通局）の車両に使えるので、重宝しています。

鉄コレ阪神3000系用に購入しました。3＋3の6連では勾配の走行に不安があるので、ボディ屋根裏にGMのウェイトを貼り付けました。台車パーツは対応するものがないので似た物をつけています。 なかなかの価格ですので、追加ウェイトや 多種の台車パーツが付属しているとなお良いですね。

そろそろリニューアルしませんか。 相変わらず、走行性能は悪いし。 フライホイールの役目が、全くなされてないわな。 モーターも怪しさ満点。動き悪い。走行音うるさい。 高かろう、悪かろうでは話にならんね。

以前購入しようとして、完売になっていたので今回はどうしても購入したくて、すぐに予約しました。ようやく手に入れました。早速、車両に取り付けて走らせてみようと思います。

鉄コレ阪急5000系のNゲージ化用に購入。 牽引力は6両まででギリギリのようです。 ただ、 Johshin webのサポートの電話対応や連絡帳の対応が相変わらず横柄で、安かろう悪かろうなのかもしれません。

一時期は品薄のイメージでした。 安定供給がありがたいです。

今回は鉄コレの北神急行7000系のＮゲージ化に購入しました。それ以前から事業者限定版の阪急や阪神のＮゲージ化にも使用していますが、当たり外れがあるのでしょうか？ 以前買った物は非常に滑らかな走りだったのですが、今回の物はスローがややノック気味。分解して組みなおしたところ、理由はよく分かりませんが安定するようになりました。 価格も高いので、品質の安定に更に努めてもらえたらと思い、★4つとしました。

鉄道コレクション用として欠かすことができない部品です。走行が安定しているだけでなく、簡単に分解できるので、改造や塗装が容易です。　事業者限定品が発売されたときに欠品することがあるので、★１つマイナスとしました。

今まで他のサイズの物を使用してきましたので、同等だと思います。 それにしても新型車を出す旅に動力ユニットも増え続けたいへんです。