今回は、手持ちの鉄道コレクションのストックの動力化用に購入しましたが、こう言った動力があることで、鉄道コレクションをNゲージとして容易に走行させられると思うと、Nゲージとしても充実した時代になったものだとは日々強く感じています。

阪急5100用に購入しました。 取り付けしやすかったです。

鉄コレを動力化、N化しようと思えば、鉄コレ車両代、パンタグラフ、走行パーツ、動力ユニット等を購入すると、TOMIXのHG車より高くなりますね。動力も非力なので８両当たり２M化しています。値上げばかりしないで欲しいですね。

鉄道コレクション２１弾の車輌をｍ車化する際、 当該商品が指定モーター車だったので購入しました。 とは言っても、モーター車の割りに、割高感を感じるとともに、 そうそう買える代物ではないな、という実感もあります。 製品自体は、良い商品と思いますが、それに似合うだけの 販売価格設定ではないので、販売価格の改善をお願いします。

Rがついてから（ギアの伝達部分が変更されてから）走行がスムーズになりました。関西私鉄の事業者限定鉄コレを動力化するには必須の商品ですので、売り切れのないよう、安定供給と値下げをお願いします。

最近鉄コレ動力が改良されて、台車の首振りが台車中央になりました。ウエイトの成型もきれいになり（銀色もままですが）、車軸から集電する金具が黒になったようです。走行性能は相変わらず良いです。でもお値段が上がったのは痛いです。これでは他社製の動力ユニットと変わらないような気がします。

走行性能には問題ありませんでした。これで持っていた鉄コレを動力化出来ます。

準備しておきます！値上がりしましたが必需品なので仕方無いです。

しょうがないのでしょうけど、性能はなんら変わらず、台車枠が少なくなった（整理された）のに、お値段がとうとう大台を突破してしまいました。世知辛い世の中です。

鉄コレの動力化を進めていくにしたがい、動力ユニットに附属している台車がどんどん余って増えていきます。これも価格に反映されているのでしょうから、何か良い方法を考えていただきたいです。