２軸貨車のバリエーションとして良いかなと思って購入。他の皆さんが書いておられるように、積み荷の木材は手を加えたくなるレベル。嫌だったらはずすか別の物に積み替えれば済む話だが…。価格的にまずまずの出来で、車両の数を増やすには手頃。

トラ145000の派生製品として木材付きとなっています。貨車の方は番号違いとなります。 木材の方なのですが、そこまでリアルではありません。形は普通なのですが、色が均一で木材っぽさがないのと、バンドも木材と同じ色なので不自然です。ここらへんは各自工夫といったところでしょうか。 1両に着目するというよりも、編成の中の変化をつけるといった使い方が良さそうです。

木材が積んであるのが良いです。プラ感を無くすのが良いでしょう。ウェザリング等で汚すのが良い。古き良き国鉄時代を再現です。

木材の積荷が載っていることと、車番が違うことで、積荷無しとのバリエーションがてきていいです。

妻板でちょうど隠れる切断面の年輪表現がなく、てっきり一体成型の専用品かと思ったら、何のことはない先に発売されたチ１タイプと同じ物（ということは…土管も積載可）なのにえらくチープに見えます。色調に差を付けたかったのかもしれませんが、せめて止め帯を違う色にしてほしかったし、価格からすると逆の方が納得できます。 なお、木材も土管もKATOのトラ45000に載せた方がきちきちで脱落しにくいです。

Ｋ社がシートカバー表現ならＴ社は木材の積み荷表現と違いが楽しめます。 ただ積み荷はあっさりし過ぎています。

積み荷の木材を少し色挿ししてあげるとグッと良くなりますよ。

地方ローカル線の貨物列車購入しました。 積載物が載っているだけで、取り外しも出来ます。 価格もお手頃で追加も検討しやすいかと。 カプラー交換を検討しましたが、カプラーポケットの 加工を要するので思案中です。

木材あり/なしで雰囲気がだいぶ変わります。それぞれ良いところがあるので両方購入しました。

積荷の木材は大変良い感じです。空車状態でKATOのトラ45000（8027）と比較すると少し重いですが、改造後の木製の床板が表現されており味があります。１つ残念な事は金ピカな車輪が目立つことで、黒染め車輪を採用してもらいたかったです。