【再生産】(N) 10-1182 クモニ83100(T) + クモニ13(M) 飯田線荷物電車 2両セット

ユーザーボイス (113件)

• 4.0 2015/02/20

  今後の展開がちょっと楽しみです

• 5.0 2015/02/18

  17m車ということでとても短く感じます。ボディマウントカプラーの工夫も素晴らしいです。

• 5.0 2015/02/17

  実車を知らない世代ですがハマってしまいました。今の車両にはない暖かみがありますね～室内灯を組み込んで走らせると最高です。 敢えて注文をつけるならクモニ13の連結器と動力の協調性ですかね。 短い車体のためか特殊なカプラーが付いており連結しようと押し付けるとカプラーが下を向いてしまい連結できません。車体を若干持ち上げながら連結するとうまくいきます。 動力についてですが以前購入した飯田線第１弾のクモハ53シリーズより起動電圧が低く、発進直後は引きずるように若干ギクシャクしてしまいます。双方トラクションタイヤなしですがはっきり空転する音が聞こえて大丈夫かな？と思ってしまいます･･･。 やはり新規に起こした動力ユニットだけに完全な協調は難しいのかも？ それでも、出来については満点です!

• 5.0 2015/02/17

  旧国の飯田線を再現するには欠かせない車種のひとつ。 まさかカトーが製品化するとは…当然、出来は文句なしです。 今後の展開にも期待してしまいます。

• 5.0 2015/02/15

  完売していたのですが、運良く購入することができました。先に購入したものと合わせて飯田線を楽しみたい。ライトもリアルで低速から良く光ります。買って良かった。

• 5.0 2015/02/14

  届いた製品で真っ先に見た所は「荷物室扉の深さ」でした。先に発売されたクハユニ56では多少（かなり）残念だったと感じた方もいらしたと思いますが今回は問題なく表現されていて良かったです。クモニ13の方にモータが付いているという点も何か今後の伏線かも知れませんね、楽しみが増えたように思います。カプラーは解放時に壊れやすそうなのでクモニ13については単行運転で楽しむつもりです。クモニ83100についても本来のクモユニ81湘南色＋全金では無い80系に期待をしてしまいます。

• 5.0 2015/02/14

  ＫＡＴＯなので安心です。

• 5.0 2015/02/14

  こんな荷物電車までN化するなんて良い時代です。次は、流電かな？まだまだ期待できます

• 5.0 2015/02/14

  荷下ろしで発車が良く遅れた記憶があります。

• 4.0 2015/02/13

  飯田線旧国時代の荷物電車が出ました。まさかのｸﾓﾆ13ですが実車のイメージを良くつかんでおり満足度100％です（カプラ等の問題で☆１つ減ですが）。この勢いで飯田線ならではのｸﾊ47011やｸﾓﾊﾕﾆ64000も期待します。