ユーザーボイス (277件)
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5.0
ｶﾄｰ製ELとDLに付属のﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰが長い場合が多いので交換用に必要です。
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カトーVSトミックス2軸貨車連結用に購入しました。トミックス2軸貨車の場合、このカプラーのピン穴を少し広げ、念のため根元の凸部分をカットして取付けました。カプラーポケットに納めると、若干それまでより厚みがありますが、そのままでも押さえ蓋ははまりました。交換後は見映えも良好で、連結車間寸法では数ミリ程度縮まります。◎追記:難点は、このZ01－0224ナックルカプラーへ換装後のトミックス製2軸貨車同士では、お互いのカプラーが首を振ってしまうため連結がしっくり行きませんが、間にカトー2軸貨車ないしマイクロエース2軸貨車（※カトーカプラーN換装済車両）を編成すれば、連結はスムーズでしっくり行きます。
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4.0
最近のＥＬには交換用に同梱されてますが旧タイプＥＬの先頭や、短い雁首に合う路線での連結に使い見栄え改善や、連結力も旧タイプのように途中で置いて来る事も防げます。密連も含めТ社カプラーと合うよう両社で仲良くして欲しいもんです。
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5.0
アーノルドカプラーから交換すると見栄えがよくなります。交換も然程難しくないのでお勧めです。
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4.0
DD16用に購入。よりリアルな車間で連結できるのが良いです。値段的にもリーズナブルです。
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4.0
EF66前期型ナックルカプラーの穴を､TOMIXのカプラーポケットのピンに合わせて加工するだけで使用できるので重宝します。
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4.0
価格も手ごろですしカト―の機関車がこのカプラーで一気に リアルな雰囲気になりますね。ストック用です。
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5.0
カプラーが短いので実感的な連結ができます。いつも在庫があるといいのですが。
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5.0
見た目も機能も良いことから、手持ちの機関車はナックルに交換しています。 このパーツは私には必須のアイテムです。 だからこそ、安定的な商品供給をメーカーさんにはお願いしたいと思っています。
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5.0
ＥＦ81付属のカプラーが少し長いのでこのカプラーに付けかえています。 ＫＡＴＯさんは最近長いカプラーが付属されています。 EF66前期形 ナックルカプラーはちょうどいい長さで、見た目はかなりいい感じになります。