ユーザーボイス (277件)
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5.0
外観が非常に良くなるので、一両始めると病みつきになりそう。
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5.0
TOMIXの二軸貨車に使うため、以前はこれと似た形状のCSナックルを購入しましたが、今回はネットの記事を参考にこちらを購入しました。こちらの方が加工箇所が少なくなるのでおすすめです。
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5.0
T社製の機関車に取り付けるため購入しました。見栄えが良いですね。品切れ無く安定供給されることを望みます。
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4.0
補修ストック用です。 欲しい時には、無いのでストックしておきます。 見た目も良くなり、機関車の顔がひきしまります。
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4.0
KATO製機関車の一部に付属する長いナックルカプラーの交換用及び、TOMIX製機関車、一部のマイクロエース製機関車のナックルカプラー化用に購入しました。KATOで標準添付される長いカプラーは、全てこちらの製品を標準添付してくれれば良いのにと感じている方は他にも居ると思うのですけどね。
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4.0
当路線では、客車や貨車はKATO車主流なので、機関車にはTNではなくKATOナックルを装着したい。 そこで小加工してこのEF66ナックルを装着しています。 最近は、この用途専用の3Dパーツを製作販売している方もいらっしゃって、それも活用しています。 色々使い道が有るEF66ナックルですが、欠品の時も有るので、常に買える様に在庫管理宜しくお願い致します。
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5.0
機関車や客車で長シャンクタイプのナックルカプラーが装着されていた場合の交換用ストックとして常備していると便利なAssy。長シャンクタイプのナックルカプラーだと見栄えがよくありませんからね。通過可能曲線半径が大きくなってしまいますが。
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5.0
初期のKATOカプラーは、アーノルドカプラーほどではありませんが、非常に大きく実感的でなく、連結間隔も広くなっていましたので、その交換用として購入しました。そのまま交換した場合、取り付け位置が若干低くカプラーの高さが0.5mmほど下がりますが、特に問題なく連結、牽引できました。見た目が良くなり、満足してます。
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5.0
ナックルカプラー長が付いてる機関車への交換用に購入しました！ 柄が短くなるので連結間隔が短くなり、満足しています。
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4.0
機関車や客車のカプラー交換用として、常に必要なＡＳＳＹパーツです。常時在庫があってくれれば、言うことなしです。