カプラ-を取り付けする際カプラ-が、分解されて、壊れました。

先頭部にＴＮカプラーが装着されているのに、背面の連結がアーノルドカプラーの車両にを 換装するのに購入しました。 ＴＮカプラーは連結間隔が実車に近く見えて良いのですが、コストが高いのが難点でしょうか。 まぁ、これも自己満足でしかありませんが。

複数所有している手持ちのMA車両の連結部分を限りなくリアルにさせるために購入。 メーカ純正サイトでの購入よりもリーズナブルに入手できるのがミソです。 やはり上新webサイコー！

本家のT社製品に限らず、鉄コレやMA社製、GM社製にも応用できるので予備パーツとして購入しました。 アーノルド式に比べるとかなり車間距離が詰まりますが、価格がもう少しこなれてくると助かるという意味合いで1点減とします。 （写真はMA社製165系シャトルマイハマです）

これをつけると車間や見栄えがリアルになるので重宝します。

本当は他型番が欲しかったのだが、こちらで代用の為に購入。定番商品なのにメーカー在庫が薄いのはKATOに劣る点だと思います。

車間短縮ができて、見た目がかなり良くなります。もう少しお値段が手ごろだと助かります。

E235総武快速電車に取付します。

ストックの為に購入しました。マイクロの電車にでも付けますか。

連結器本体やバネの確保に購入。 粉を吹いたように白くなることがあるのが残念であるが、リアリティ追求の為には必須アイテム。 他メーカーも使えるので重宝してます。