ユーザーボイス (142件)
-
5.0
オハフ５０と同時購入しましたが、値段と質が釣り合っていてとても良いと思います。ＡＳＳＹパーツを活かして、ワンランクアップもできる、という製品に特化することで、ＫＡＴＯの強みが出てくるのではないでしょうか。
-
5.0
実車は展示車両しか存在しませんが印刷や車内の表現が細かくとても良い仕上がりです！
-
4.0
昔の福知山線を再現しようと購入しました。
-
5.0
総合的には、カトーらしい納得の好製品で、少し設計が古く課題もありますが、Ｔ社製を置き換え中です。塗装を含めスッキリした編成に変化しつつあります。
-
4.0
50系客車5連セットの増結用に購入しました。インレタによる車番選択式にしてくれればもっといいので、今回は星4としました。
-
3.0
できはとてもよい。ただ、カトーの１両売り客車はみな、同じ型は同じ車番があらかじめ印刷されている。セットの車両なら全部違う車番なので予め印刷されている方がいいが、客車の車両についてはこれが裏目にでている。セットでも売っている場合もあるが、そんなに両数が要らない場合も高い金を出してセットを買わねばならない。これは絶対にインレタで車番が変えられるようにしてほしい。
-
5.0
43系や35系客車に混結させて楽しみます。塗装も問題ありません。
-
5.0
末期の板谷峠越えはオハフ50が２両・・・旧客時代の運用には３両が多かったので足してみました。転がりが軽いので長編成も問題無しですね！
-
5.0
他社さんのは、んー10年前の最初期の50系を所有して以来なので、出来栄えや雰囲気ともに満足でした。当時、オハフとオハでHゴム表現が異なっていたり、オハフのHゴムに色差ししないと50系にならないとか、ずっと不満があったままでしたので、Ｋ社さんが出た時は嬉しかったですねぇ！再生産まで待っていたのは、EG仕様てはなくSG仕様の50系が欲しくて、SG仕様が発売されないか？仄かな期待をしていましたが、出ない感じだったので、皆さん方のレビューやブログを見てやはり欲しくなり注文しました。 ただ、カプラーやベンチレーターは比較的、高額に感じるメークアップパーツに購入しないとよりグレードアップしないのが、残念な感じがしました。
-
5.0
製品は、実にKATOらしい「普通」の出来栄えでした。塗料の被膜が薄いがゆえに際立つ各部のディティールの凹凸。外板とツライチで平面度の高い窓ガラス。ドアや乗務員扉の沓摺の銀や、ドアレールの銀が再現されているのは、現在のKATOの仕様なのでしょう。TOMIX製を数両持っていましたので５両セットだけでやめて、両社の混結編成にするつもりでした。しかし、KATO製の出来栄えにすっかり魅せられてオハ２輌を追加購入してしまいました。 屋根上やカプラーなどグレードアップにお金が掛かる製品ですが、少しずつ前進させる「楽しみ」にしたいと思います。 まずは、今の屋根のままで、塗装とウエザリングで精一杯リアルに仕上げてみました。KATOさん、楽しみをありがとう！