1つのケースの中に入れられる車両をなるべく多くして、スペースの無駄を省くために購入。10両1編成を構成する場合、複数のケースにバラバラに収納してしまうと、管理する時も走らせる時も不便なのでなるべく1つのケースに収めたいものです。

純正至上主義の私にはもってこいの品物。ケチをつけるつもりはないが、 価格をも少し押さえて欲しいのと、ケースに張り付けるシールにお金をかけてミソつけてミソののナカモ。

E233系3000番台基本＋増結A＋B全てKATOの10両用の ケースに入れ替えました｡ 持ち運びにも便利です｡ 後はﾊﾟｰﾂ類の入れ場所を作って欲しいです｡

ＫＡＴＯから続々リリースされる飯田線シリーズの電車たち。 出来は素晴らしいのですがパッケージが紙箱でなんとも貧弱でかわいそうです。 そのため車両ｹｰｽを購入します。 １０両も収納でき満足です

今回、別途購入したクモハ42（M・T）＋クハユニ56の格納用に購入しました。 飯田線はすでに注文済のクモニ83100（T） ＋ クモニ13（M）もこれに追加される予定 です。スカ青もあと5両まで十分のたっぷり容量の車両ケースです。

コキ104を入れる為に購入しました。 ケースを10個も持ち歩く事が無く、多少の隙間は想定内でしたので、大変満足していま～す。

しっかりきれいに収納出来ます。 ウレタンがしっかりしているので安心です。

コキ車8両を収納しています。 20m級用のスペースには新型F級電機を入れたいところですが、床下側に凸部があって入らないのでコンテナを入れています。 横方向のスペースに20m級車両を入れるとすき間ができるので、全部20m用にしても良かったように思います。 そうすれば103系等の10両編成がきれいに収まるのですが…

横方向のところには21M級もいけるのですが、縦方向のところは 無理です。よって見出し通りの車両が主に対象となるようです。 ウレタンの切り込みパターンによりTOMIXのケースよりもパンタ 付き車両を収納の自由度が高いためできればKATOケースを多用し たいのですが・・・。KATO製の車両は長さが合えばほぼ無条件に 、また他社製の車両は塗装の感じを見て判断しています。

価格的にも機能的にも良い商品と思います。Ｔ社製コンテナ貨車用のようにウレタンのパターンを選択できるようになっていると尚よし。