ユーザーボイス (37件)
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5.0
大変良くできています。
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2.0
外見の出来は非常に悪く、走行させてみて実車感がまるでなくさらにがっかりする出来栄えでした。 値段が値段だけに星一つとしたいところ星二つにしました。
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3.0
同メーカーから前回販売された10000形は会社ロゴは選択式だった様子ですが、今回は完全に印刷済みとなっています。うちではパンタをPT42に換装し、ロゴがない時代を作りたかったのですが。 実車を走らせている事業者の方針で、マークのみの単体で扱える状態にはさせていないのでしょうか。 全体的の造形、塗装は綺麗です。前面のライトと表示器の再現ですが、光源は白色LED化されているものの、昔の製品のままなのかこの辺りから結構光り漏れが生じています。 セット内には、動力車に載せる補助ウエイトが入っていますが、これを使わなくても、登り坂であってもしっかりと発進出来る性能があります。
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2.0
今まで何度も再生産やリニューアルが行われてきた小田急7000形LSEですが、流石に模型自体の設計の古さが目立ってきました。 未だに旧集電システムな上に、T車は1両1台車集電なので、チラつきやすいです。 窓ガラスやボディの出来も、製造時の傷などが多くイマイチ・・・。 塗装も雑で表面が所々ザラザラしていますし、白線やオレンジが下のグレーに負けて暗くなっています。 ライト周りが一番残念で、ライトケースとボディの隙間が大きく、光漏れしますし、テールライトはトレインマーク灯が混ざってピンク色になります。発光の仕方も「ただ光らせているだけ」といった感じでまるで実感的ではありません。 私鉄車両に力を入れにくいのは分かりますが、いい加減50000形VSEのような仕様で完全リニューアルして欲しいものです。 かなりガッカリしたので星は2つです。
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4.0
実車の内装もだんだんと時代にそぐわない部分も多くなってきており、引退もだんだんと近づいております。引退時にもこの金型のままで発売するのでしょうか？KATOのNSEと比較して、時代を感じます。少し手を加えて欲しいな…
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1.0
待っていた車両が到着しました。 中を見てびっくり。車両の塗料の臭いがきつい。 もっと乾燥して梱包しても良い。 室内灯を取り付けるには車輪を外し付属部品を説明書通りに取り付けるようになっており、手間がかかる。 慣れていない方には不親切であり、実行するには苦戦すると思います。 以前に購入しているロマンスカーの50000型はこのような加工をせずに 取付できます。 メーカーは取付を購入者に要望するなら、価格はもっと廉価で良いのでは？ K社やM社のロマンスカーももっていますが、全て室内灯を付けて楽しんで いますが、こんなにややこしくありません。 今回は室内灯は無しで走行させます。
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5.0
LSEは小田急ロマンスカーの伝統的な原風景を醸し出す車両だと思う。引退までカウントダウンが始まっている７０００形を思い出にNゲージ車両を購入した。