ユーザーボイス (513件)
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4.0
見た目が良くなり、連結面も縮まります。 高いですが。
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4.0
値段は高いですが、物はいいです。 トイレタンクも単品で発売してほしいです。
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5.0
連結面をリアルな間隔にするには必需品です。
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5.0
定番中の定番です。ここで何か申し上げることはありません。
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3.0
TOMIXだけではなくマイクロの製品にも使える定番商品です。たまに品切れになりますが、無いと困りますので安定供給をお願いしたいです。ただ、値段が高いのでキット形式の安価なバージョンを期待しています。
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3.0
どこまでリアルさを追求するかで、選ぶパーツも変わります… 高いので、いつもは台車マウントのTNに交換しています。今回はプレミアム会員限定の特価が設定されていたのでまとめ買いしました。まぁでも、電車などの中間連結器は台車マウントのTNで十分ですね…見えないし…
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2.0
セット品があるからましなものの、キハシリーズ見たいなエアホースもなけれゃステップも汚物タンクも正式設定なし、すぐ売り切れて数も揃えられない。おまけに連結面がスカスカになる上に単価が高い。マゾ向けの製品です。
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5.0
同社製14系座席車のグレードアップの為に購入。引き締まります。
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4.0
値段が張るのが玉にキズですが、連結器としての性能はやはりぴか一です。
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5.0
少し古い世代のKATOのディーゼルカーのディティールアップに使っています。 キハ58系（旧製品）やキハ40系です。 今回は、友人から譲り受けたキハ40系をグレードアップしました。 本製品のボディ取り付け部分を切断して、KATO製品の床下に合成ゴム系接着剤で貼るだけです。もちろん、台車マウントのカプラー部分は切断します。 カプラー内側の突起部分をルーターで滑らかに削ると、KATOの新鋭のナックルカプラーやボディマウント自連カプラーとも連結できます。 値段が高めなのが少々辛いですが、KATOナックルと連結トライ（削り加工）は失敗覚悟でやっております。まあ、失敗はしませんが…（笑）