ユーザーボイス (517件)
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2.0
セット品があるからましなものの、キハシリーズ見たいなエアホースもなけれゃステップも汚物タンクも正式設定なし、すぐ売り切れて数も揃えられない。おまけに連結面がスカスカになる上に単価が高い。マゾ向けの製品です。
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5.0
同社製14系座席車のグレードアップの為に購入。引き締まります。
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4.0
値段が張るのが玉にキズですが、連結器としての性能はやはりぴか一です。
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5.0
少し古い世代のKATOのディーゼルカーのディティールアップに使っています。 キハ58系（旧製品）やキハ40系です。 今回は、友人から譲り受けたキハ40系をグレードアップしました。 本製品のボディ取り付け部分を切断して、KATO製品の床下に合成ゴム系接着剤で貼るだけです。もちろん、台車マウントのカプラー部分は切断します。 カプラー内側の突起部分をルーターで滑らかに削ると、KATOの新鋭のナックルカプラーやボディマウント自連カプラーとも連結できます。 値段が高めなのが少々辛いですが、KATOナックルと連結トライ（削り加工）は失敗覚悟でやっております。まあ、失敗はしませんが…（笑）
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3.0
キハ１８１系四国色のカプラーとして初購入。実際にはめてみるとリアル感が出てとてもいいが、コスパが悪い。この値段で売るのなら数を増やすかクオリティーを上げて更にリアル感を出すか、どちらかをやって欲しい。また、車両を連結する時はいいが、切り離す時カプラー部分を破損しそうになりそうになった。勿論やり方が悪かったのかもしれないが、それ以来、このカプラーは大丈夫なのかと不安になる。
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5.0
車両間を狭くする為に購入しました。より実感的で購入して良かったです。
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5.0
キハ183系用に買いました。 TN化するとやはり感じが違うので最近の模型には重要ですね。 ただ、大量に必要になるとそれだけお金がかかるのが泣き所ですが
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5.0
特急型電車のカプラーを、アーノルドカプラーから交換するために購入しました。形状が良く、車間が狭くなってよりリアルになりました。
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5.0
手持ちの車両のHG化に必須です。車間も短くなり実写っぽくなり大満足です。
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5.0
鉄コレキハ54のTN化用に購入しました。 動力ユニットにスペーサMを使用して容易にTN化できました。 安定して購入できると良いです。