ユーザーボイス (517件)
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5.0
日本海用に購入。 店頭で購入したやつも含めてやっと6両を交換することが出来ました。 車輌間隔が詰まって良い感じになりました。 まだ１両残っているのですが 価格が価格だけに買えるときに買おうと思います。
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3.0
12系のディテールアップのため購入。しかし、ＫＡＴＯの客車はこの手のカプラーを標準装備しているが、ＴＯＭＩＸはオプション扱い。割高感がある。そのくせ供給は不安定。
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5.0
見た目も良く、数が必要なのでいつもまとめて購入してます。
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5.0
TOMIX気動車の連結面間隔の短縮に使っています。安定供給を望みます。
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4.0
客車のカプラーをTN化するために購入しました。少し白い粉状の物が付いていて残念。
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4.0
今回、トミックスの50系客車の増結に伴い、久しぶりにこの商品を購入しました。車間が実感的に狭くなるメリットは、やっぱり絶大です。 これで、Ｋ社のように配管が表現されたり、もうちょっとお安くなると、もう最強になるのでしょうが、、、といったところで★マイナス1です
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3.0
長い編成には不安ですが交換することで編成が引き締まります。
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4.0
これを使用することで、連結間隔を縮められるのでサロンカーなにわ等の固定編成の中間連結部に使うことを目的に購入しました。 出来れば多くの車両に採用したいのですが、少し高いので躊躇してしまいますね… もう少し安ければ…
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4.0
12系や14系客車の機関車と連結する側のみTNカプラー化しました。アーノルドカプラーより見栄えは良くなりました。
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4.0
購入してしばらくそのままだったキハ183系のカプラー交換用に購入しました。アーノルドとは比較にならないほど実感的な連結面になります。 しかし、8両編成で14個。3セット購入する必要があり、かなり割高に感じます。