ユーザーボイス (513件)
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4.0
客車のカプラーをTN化するために購入しました。少し白い粉状の物が付いていて残念。
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4.0
今回、トミックスの50系客車の増結に伴い、久しぶりにこの商品を購入しました。車間が実感的に狭くなるメリットは、やっぱり絶大です。 これで、Ｋ社のように配管が表現されたり、もうちょっとお安くなると、もう最強になるのでしょうが、、、といったところで★マイナス1です
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3.0
長い編成には不安ですが交換することで編成が引き締まります。
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4.0
これを使用することで、連結間隔を縮められるのでサロンカーなにわ等の固定編成の中間連結部に使うことを目的に購入しました。 出来れば多くの車両に採用したいのですが、少し高いので躊躇してしまいますね… もう少し安ければ…
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4.0
12系や14系客車の機関車と連結する側のみTNカプラー化しました。アーノルドカプラーより見栄えは良くなりました。
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4.0
購入してしばらくそのままだったキハ183系のカプラー交換用に購入しました。アーノルドとは比較にならないほど実感的な連結面になります。 しかし、8両編成で14個。3セット購入する必要があり、かなり割高に感じます。
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4.0
車両間距離が非常に良くなります。ただ、ちょっと残念ながら、価格だけが何とかならないかと思います。
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3.0
皆さん言われている通りたとえ6個入りとはいえちょっと割高ですね。少しでも安価の際に買い足しています。取付した後少し外れ易いのがちょっと難があります。
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4.0
客車についてアーノルドカプラーを交換するために購入しましたが、KATO製の客車のように編成の中間は最初からＴＮカプラーでも良いのではないかと思っています。 TOMIXの客車はカプラー交換や行先表示などをKATOと同じ様にすると、手間も出費もかなりかさみます。
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4.0
マイクロエースのディーゼルカーにつけて使っています。難なく取り付けられて、見栄えが実感的になるので、TNカプラーは良い製品だと思います。しかし、いかんせん価格が高い。1個50円くらいが理想です。