やはり金属製サッシが窓枠にあるとすっきりします。

アルミサッシタイプは持ち数少ないので購入。カプラーの改造が課題ですが。

国鉄時代に走っていた、ながさき号編成が完成しました。

国鉄末期の昭和50年代に大阪駅や京都駅で見た覚えが有ります。 冬場は床下から白い蒸気が出ていました。 青い旧客は山陰線で最末期まで活躍しました。 キハ82系や485系とも普通に合わせられますね

銀色になっている所がいいですね。

スハ43系の緩急車であり旧型客車を代表するポピュラーな形式で、越前・能登・鳥海・妙高などに使われていました。 模型で再現したいと買いましたので夜行急行に組み込みたいと思います。

東北線を利用して旅行した際にはよくお世話になりました。 この製品はよく仕上がっており、トイレ側妻面のテールライトのクリアレンズ化など かなりこだわった製品に仕上がっています。 早速東北線長距離鈍行列車や客車＋気動車混結編成で有名だった東北線539列車編成に組成したいと思っています。

某K社のアイテムでは make up parts で交換しなければならなかった、アルミサッシ近代化改装でのリリースとあり購入しました。国鉄黄金期の急行列車編成で走行しています。

無難に出来のいい加藤で揃えたかったが、久々にトミーを買ってみる。加藤と繋ぐのにカプラーはどうしようか・・・困った。アーノルド君。ＤＤ５１はどうしようかしらね。ダンチ。

東北本線走っていたのを懐かしい。鉄道模型で編成再現しました。