カトーD51 山口号編成の為に、再生産を購入。 細かな所も、奇麗に作り込まれていて、素晴らしいです。

さすかカトーのコアレスモーター蒸気機関で、低速からゆっくり動きモーター音も殆どなく走らせていて楽しくなります。

先日、京都鉄道博物館で実車(整備中でしたが)を見てちょっと気になっていたところにセールで価格が下がっていたのでポチってしまいました。 細かいところまで良く作り込んであると思います。

お買得品だったので衝動買いしてしまいました。でも大満足です。

元々蒸気機関車には余り興味がなくてずっと購入を見送って(買うつもりもなくて)いたのですが、86を何かのきっかけで購入してからKATOの蒸気機関車に魅せられています。 今回も漏れなくポチりました。スタイリッシュでスローからスムーズに走行できるので益々魅せられています。 炭水車側の前照灯も自作でユニットを取り付けました。

美しく見てるだけでも満足の逸品 流石KATO製品 購入額も10,000円でSLが手に入るなんて今でも信じられません

498号機を所有しているため見送るつもりでいましたが、在庫が無くなりかけているのに気づき、我慢できず購入してしまいました。 値が張るため購入時は毎回躊躇しますが、KATOのSLは届いた車両を見ると割安に感じるレベルの完成度です。 同じD51でも金色の装飾や白いラインが入るだけで、498号機とは、全く別物の車両に見えますね。 しばらくは2両並べて堪能しようと思います。 お財布は寒くなりましたが、満足の行く買い物でした。

本機購入の少し前にC11（２０２１）を買ってその出来の良さに感激していたがこの度のD51-200（２０１６－８）には、それを上回る精工さにびっくりした。排煙板の金の縁取りやキャブ下の細かな細工は素晴らしい。標準型（２００６－１）はキャブ内にモーターが丸見えだが本機はすっきりしているし走行も低速時のなめらかさも良好。さっそく赤ナンバーをつけて飾ってある。KATOさんありがとう。

フルリニューアル後のKATO蒸気機関車を初めて購入しました。 電気機関車と並べると驚くほど意外と小さく、模型を通して大きさイメージを掴むことができます。

やまぐち号の客車を買ったので、必須アイテムとして購入しました。ディティールが良く、走行も滑らか。非の打ち所がありません。さすがKATO。デリケートで細かい部品が多く、扱いにはかなり気を使います。ケースのウレタンは2枚の除煙板の間にかみ込むようになっていて、下側（車輪側）に切れ目があり、そこから開くようになっています。どうせなら上（煙突側）から開くようになっていれば、もう少し取り出し易かったのですが。 まあとにかく、飾っているだけでも美しい出来。これが静かに動き出すのだから幸せ！