ユーザーボイス (61件)
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5.0
Aという文字がいいですね。
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5.0
新幹線は0系と500系だけにしようと思っていたのにN700Aを買いました。 16輌どうやって並べようか？
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5.0
ほぼ同時期に発売されるTOMIX製品と比較してこちらにしました。 動力車が一両で済む分、価格が安く設定できることがKATOの優位、通電カプラーによって室内灯点灯と走行が安定するのがTOMIXの優位だと思います。 16両を繋げる時の連結の手間を考慮して今回はこちらにしました。 従来品のN700と比較して全周幌カプラーを止めた事が引っかかりましたが、連結間隔とのバーターであるならば致し方ありません。
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4.0
実車をリアルに表現し、KATO製品の良さを感じてます。
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5.0
さすが鉄道模型メーカーの王様です。ないもケチのつけようがありません。
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5.0
側面のAの文字が大胆です。これまで同様走りはバッチリです。
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4.0
実車のマイナーチェンジに合わせて模型でも製品化されました。N700Aのロゴマークもきれいに印刷され出来は悪くないんですが幌が…。N700系の幌はよく出来ていただけに残念です。
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4.0
思ったよりもN700系との違いが分かりにくい、というより正直、分からないというのが印象です。模型としてはカトーらしくしかっりした仕上がりです。
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4.0
作りはよいです。 少しモーターがうるさいですけど、それも個体差かと思います。 なぜ、今回の作品は普通の連結になっているのか？疑問です。 これだったら、前もって注文しないほうがいい感じがしました。
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4.0
n700系は禁煙車マークの淵と同時にJRマークをタンポ印刷したため、JRマークが赤色だった。 n700aはJRマークのオレンジに合わせたため、禁煙車マークの淵がオレンジ色になっていたのが残念です。