KATOオンラインショップより安く購入出来るので購入しました。今必要だった訳でも無いのですが、あって困るものでは無いので、修理の時用に購入しておきました。 この価格でたくさん入っているのでコスパは良いかと思います。

安価で沢山入っています。 内側の出っ張りをカットしてゴム系接着剤で妻面に取り付ければ とても見映えが良くなります。

旧製品のディテールアップに使いました。 同じ製品でもTOMIXは広めで、 KATOは狭いので、kato用として、 利用しております。 少し、差し色しないと、若干プラ感がありますね。

グリーンマックス製品は初期状態でホロの取り付けがなく、連結面を引き締めるために購入。精密に表現されたホロは汎用性が高く使い道次第では多様な車両に取付が可能で重宝してます。車両側のモールドにキッチリと合い、接着にはGクリを使用しています。

ＴＮカプラーを使用せずに連結間隔の開きすぎを目立たなくできるので、在庫がある時に時々購入しています。価格も安いので重宝しています。

元々幌表現の無い車両のディテールアップに、工夫次第でいろいろ使えます。

随分前に初めてこの商品を手にした時は、実は買い間違いで使い道に困っていました。 しかし、他社旧製品の幌のない車両に加工して付けてみたら、思いのほか簡単に車両のグレードアップできることに気付いて以来、定期的に購入するようにしています。

GM京急2100形用のホロの幅が若干広くよく使うキハ40用が使えない。そのため今回はこのホロを使用した。縦方向は若干小さいがまあ良しとしましょう。貼り付けには瞬接を使うことが多かったが修正が利かないため最近ではセメダインスーパーXを使用している。すぐに固まらないので失敗しても綿棒などですぐに拭き取れば跡が残らない。少量を紙の小片に出し、楊枝で少量を塗り付けてから接着する。ゴム系接着剤は塗装を痛めたり乾いて団子になったりしやすいので使っていない。

他社の製品に転用できるパーツです。 色味も使いやすいグレーです。 無くても困らないアクセサリーですが、適度なアクセントには最適なパーツです。 使い出すと、つけていない車輌が目立つ為に結果全て着けたくなります。 自己満足ですので適度な使用がいいのでしょうが なかなか難しいです。 取り付け後の満足感は大きいパーツです。

GM完成品はホロがついていませんのでこちらの ホロをよく使います。爪をカットしゴム系ボンドで貼り付けています。 こちらは近鉄特急用に使っております。