車輌の床下と車体を分離さえできればあとはほぼポン付けで扱い安いですね。 新集電台車への移行で、集電板やバネをセットから省いた分？お安くはなりましたが、それでもネックはやっぱりお値段です。。。

新集電システム対応ということで、集電板やスプリングを取り付ける必要がなくなったので、取り付けは簡単になりましたが、価格がまだ割高ですね。 もう少し安くならないものでしょうか？

部屋を暗くしての夜行列車も模型の楽しみの一つ。蛍光灯の光が再現できます。

従来車両に取り付けの場合は、集電スプリング（JS06）と集電シュー（JS21）が必要となる

取り付けは容易にできますが、やはり価格が高いのと入手性がよいと言えないところが残念に思います。

再生産まで長かったですね。581系にやっと室内灯が灯ります。全体に結構バランスがいいですね。明るさもいいです。特に取り付けがとても楽です。tomixならではです。

今の車両は基本的に集電スプリングなど標準で装備されているので、室内灯はコレで十分です。

従来からあったＬＣ白色室内灯と変わりませんが新集電システム用で集電シューとスプリングが省かれ無駄が無くなり、何よりいくらか安くなった点が嬉しい。ビギナーで新集電システムでない車両を求められた方は注意が必要です。

以前の物に対し集電パーツがレスとなり、若干安くなりましたが、もう少し安くなってくれるといいのですが。

購入した車両には必ず室内灯を組み込みます。少し高価ですが、やはり消費電力の少ないLEDの方が良いでしょう。今回は余分な集電金具とスプリングがない分安くなって助かります。