実車は蛍光灯色の白色に近いのでしょうが、 電球色の方が旅情感があふれて 旧型客車にマッチしてると思い 選択しました

夜の再現には最高ですね。色のバリエーションも増えてＧＯＯＤです。

旧型客車の照明用に購入。 新鋭車輛でもグリーン車や寝台車（個室）などは電球色の照明が使われているので、それに使うことも可能です。 価格が高いのが玉にキズ。もう少し安価だと良いのですが…

室内灯の明かりが、自然な感じで良いと思います。 ただし、６セット入とはいえ、ちょっと高価な感じがして 安易に室内灯を組み込む事に躊躇してしまい、 結局お気に入り車輌への組込みだけとなってしまいます。 ６セット入りで販売されていますが、１０セット入り商品で 販売しても良いのでは？と思ったりしました。 （１箱６セット入りで販売する意図がわからない）

色も自然な白熱電球色で好ましいです。 KATOの室内灯は取り付け方も簡単だし、価格も他のメーカーに比べて安いので、とても助かっています。 特に新製品の電車や気動車は、室内灯のクリアレンズが椅子部品に固定できるようになっているので、道光の点からも白眉だと思います。

ＬＥＤ室内灯は、自作のＰＷＭコントローラーでパルス電圧を可変して、明るさをコントロールできるので、良いです。１２両分入で、もっとお得価格だと良いです。

この電球色タイプが出るまでは、クリアのフィルターをオレンジの油性マーカーで塗ってそれらしくデッチあげてましたが、これでその必要もなくなりました。フィルターなしでもバッチリのオレンジ暖色に光ってくれます。多数持っている方は６両分を複数買いした方がお得ですよ。

JR西日本になってから導入された特急電車は電球色が合うので購入しました。 フィルターはグリーン車だけ入れてそれ以外は無しでいいと思います。 コストはかかりますが、最近発売されたKATO車はLEDじゃないと上手く光が回らないので、仕方ないのかなと思います。 LEDは消費電力を減らせるので、パワーパックにかかる負担を減らせることもメリットとしてあげられます。

KATOのURLにトワイライトエクスプレスなどにピッタリと書いてあったから、室内灯をこれに変えます

このタイプの白色は以前から購入していて、そのままでつけたり、オレンジの追加パーツをつけたりしていましたが、夜行列車用により電球色に近いものをと思って購入しました。期待通り温かみのある発色でいい感じです！