【再生産】(N) 4470C3 カプラーセット 灰(T)

ユーザーボイス (65件)

• 4.0 2012/12/22

  カプラーのボディーマウント化改造用に購入、グレーの密連なので最近の新造車両様に考えてます。

• 4.0 2012/11/27

  単体ではＴＮカプラの方が良いと思います。 今回はE259系車体間ダンパーを改造してエアホースを再現するために買いました。 ＫＡＴＯの密連カプラより良い仕上がりになったと思います。 入手し難いのと価格が高いのが難点です。

• 2.0 2012/06/15

  かなり厄介な改造になりますが185系先頭車連結器の首振り構造が嫌なので密連カプラー（灰）を黒く塗装した上で強化スカートと共にボディに固定して現実感アップをするために入手しました。ジョーシン様では灰色が運良く購入出来ました。強化スカートとKATO密連の相性が改造のポイントになりそうです。

• 5.0 2012/03/13

  最近のカトー製カプラーに交換可能の為、重宝してます。 他社のカプラーよりもお値打ちの点も★５つ

• 5.0 2012/02/18

  カトー車編成に、Ｔ社車加える改造に床下へ貼り付けで取り付けました。センターリングバネも良く効き、連結も楽で　価格も値打ちですね。

• 4.0 2011/12/15

  最初は少し１１５系などの先頭車には取り付けし辛いかと思っていましたが、意外と簡単に取り付けはできました。走行中も邪魔することなくカーブも楽々。これまで非連結機能だった先頭車に取り付けていきたいと思います。

• 5.0 2011/10/10

  カプラー交換用としてはTNカプラーも良いですが、これだとE259系用の車間ダンパが使用できますので、ジャンパ線の表現ができます。

• 5.0 2011/08/04

  一番壊れやすい部品なので すぐに買いました ちょっと雑に使うと すぐ壊れるので　予備用で もっておきます

• 4.0 2011/03/15

  ボディマウント式を他社製品に取り付けて連結させるつもりです。思ったよりコンパクトでした。

• 5.0 2010/12/26

  GMの車両に取り付けるため購入しました。GMはアーノルドカプラーなのでアーノルド用のKATOカプラーが取り付けられますが，動力車だけ連結面間隔が広がるのでボディーマウントを取り付けました。TOMIXより安いのでいっぱい必要な時に助かります。別部品でジャンパ管もあるので取り付けてみたいです。