ユーザーボイス (160件)
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5.0
機関車のカプラー交換の際たまに曲げてしまうため補修用に購入しました。カプラー交換の際、板バネを曲げた時にはラジオペンチ等で修正しながら使っていましたが、悲しい話ですが老眼が進み頻度が多くなり対応が難しくなってきました。
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5.0
KATOの機関車のカプラー補修パーツとして、購入しました。 最近のパーツは薄いのか？曲がってしまって、復旧できない事があるので、常備品です。
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5.0
他の人も書いている通り、結構壊しやすいパーツなので、予備として持っていると安心です。
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4.0
模型をいじっていてどっか行ったり破損したりしがちなパーツとして手すり、信号炎管、ホイッスル、そしてこの板バネを思いつきますが、他のパーツと違って予備が同梱されていないのが板バネです。 案外カプラー交換で手間取りやらかすこともあるので、1つくらいは買っておいていいかと思います。
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5.0
先般新発売のKATO DD51-0番台を購入しましたがスノープロー取付の時に誤って板バネを損傷してしまった為、急遽購入しました。1セット10枚なので今後カプラー交換等の交換時でも安心です。
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5.0
私はいつもジョーシンウエーブショップで各社の鉄道模型の製品を購入させて頂いております。次回はカトー製品の国鉄DD 51形0番台車のデイーゼル機関車の初期型の暖地形の国鉄色を購入させて頂きますのでよろしくお願いします。
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5.0
必ずといって良いほど紛失するアイテムなので予備があると安心ですね
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3.0
アーノルドからナックルに変える際によく破損しますので、ＫＡＴＯユーザーさんは他の買い物のついでに予備として購入しておくことをオススメします。
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5.0
古めのkato北米DLは車体取付タイプでもアーノルドカプラが標準でした。 これをカプラポケット用のマグネティックに取り換える際、よく板バネを破損する為、常備しています。車体に最初から付いている板バネはフラットでカプラのお尻を逃げる細工がありません。その為そのまま交換しようとすると大抵バネを曲げてしまうことになります。カプラのお尻両端を削る方法もありますが、首振り時の復元力が悪くなるのでおすすめできません。こちらの分売パーツは写真のとおり凸凹がつけてあり多少は上記のリスクを避けることができます。それでも苦労しますけど・・
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5.0
katoの機関車には必須。但し、落っこちてなかなか付けられない。調べたら極少量のゴム系接着剤を両端につけてからスカートにはめると、逆さまにしても落ちなくて付けやすかったです。
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