カプラー換装時にうまく入らず、気づいたらヘンなところが曲がってる、、ということが多いパーツです。もう少ししっかりさせるか、構造を考えて欲しいところです。 まずは予備を多めに確保しました。

旧製品と比べ板厚が薄くなった。 変形しやすいので予備で購入しました。 しかし、単価が高いので、次回は違う材料で代替えできないか考えます。

変形させてしまった時の予備に購入しました。

KATOの機関車などの左右に振れたカプラーを正面に戻すための「板バネ」です。カプラー交換などの際に、交換するカプラーの差し込み方が強引すぎたりすると、なさけなくも曲がってしまうことがある部品です。そのために、こうしてスペアを購入できるのは助かります。

カプラー交換の時に、付属品をついクシャ・・・。 そんな時の必需品です。

変形しやすいので 予備パーツとして購入しておくと良いです

カプラー交換時等、変形しやすい部品ですので、予備品として購入。

地味ながら意外と重要なパーツ。飛ばして無くすよりも曲がって凸凹になることが多いのでスペアとして持っておいた方がいいです。

機関車のカプラー交換の際に、紛失してしまったり、変形してしまったりすることがあるパーツです。そのため、予備用として持っておくことにしました。

皆さん扱いに苦労されているわりには高い評価をされていますが、こんなに取り扱いが難解な部品をユーザーに扱わせること自体、メーカーの姿勢に苦情を言いたいです。 スカート部にカプラーを組み込んでから車両に取付ける方式の製品ではまだ対応できますが、スカート部を車両に組み込みながらカプラーを取付ける方式の製品の場合はまったく上手くいかず、板バネが変形してばかりいます。 ユーザーは基本的に素人のわけですから、扱いやすい構造にしてほしいものです。